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｢踊り子｣の顔､ファンが愛した185系の名場面

東北本線で貨物列車とすれ違う（筆者撮影） 29/48

東北本線で貨物列車とすれ違う（筆者撮影）

国鉄時代、運行開始直後の「新特急なすの」として走る185系200番台（筆者撮影）
相模湾をバックに早春の風景の中を走る185系（筆者撮影）
相模湾をバックに走る185系斜めストライプが目立つ（筆者撮影）
河津桜が咲く中を185系「踊り子」が走る（筆者撮影）
大海原をバックに伊豆急線内を走る185系（筆者撮影）
緑の斜めストライプと開閉式の窓が特徴だ（筆者撮影）
湘南色のブロックパターン塗装になった185系伊豆急線内を走る（筆者撮影）
湘南色のブロックパターン塗装になった185系（筆者撮影）
伊豆急線の稲梓駅で普通列車と交換する「踊り子」（筆者撮影）
伊豆箱根鉄道駿豆線を走る5両編成の「踊り子」（筆者撮影）
国府津付近を走る「踊り子」斜めストライプが目印だ（筆者撮影）
大森付近を走るリニューアル塗装の「踊り子」（筆者撮影）
「おはようとちぎ」として東北本線を快走する湘南色ブロックパターンの185系（筆者撮影）
吾妻線を走る「草津」（筆者撮影）
吾妻線の旧線にあった「日本一短いトンネル」を通り抜ける185系「草津」（筆者撮影）
吾妻線の「日本一短いトンネル」を走る緑帯時代の185系（筆者撮影）
ダム建設で消えた吾妻線の旧線区間を走る185系「草津」（筆者撮影）
秋晴れの東北本線を快走（筆者撮影）
夏の谷川岳をバックに走る特急「水上」（筆者撮影）
雪景色の谷川岳をバックに走る「水上」（筆者撮影）
黄・グレー・赤の塗装も四季折々の風景に映えた（筆者撮影）
上越線を走る特急「水上」（筆者撮影）
上越線の名所、諏訪峡の紅葉と185系（筆者撮影）
紅葉の上越線を行く（筆者撮影）
雪景色の中を行く特急「水上」（筆者撮影）
雪降る上越線を駆け抜ける（筆者撮影）
桜が満開の武蔵野線を行く185系（筆者撮影）
高架上の「Max」と185系特急「水上」（筆者撮影）
東北本線で貨物列車とすれ違う（筆者撮影）
渋谷付近で地上時代の東急東横線をくぐる185系の回送列車（筆者撮影）
「草津」50周年で湘南色になった185系（筆者撮影）
湘南色の185系（筆者撮影）
157系リバイバルカラーになった185系（筆者撮影）
こちらが本物の157系「あまぎ」＝1970年撮影リバイバルカラーはよく似ていた（筆者撮影）
157系リバイバルカラーになった185系回送として武蔵野線を行く（筆者撮影）
根府川の鉄橋を行く157系「あまぎ」（筆者撮影）
伊豆急の200系（廃車）と並んだ185系（筆者撮影）
伊豆急「リゾート21」と並んだ185系（筆者撮影）
修善寺に乗り入れた185系「踊り子」（筆者撮影）
「修学旅行」の幕を表示した姿（筆者撮影）
「回送」の幕を表示した姿（筆者撮影）
「ウィークエンドあかぎ」の方向幕（筆者撮影）
「踊り子」修善寺行きの方向幕（筆者撮影）
40年前の登場時は斬新だった斜めストライプ（筆者撮影）
15両編成で快走する185系「踊り子」（筆者撮影）
東海道本線根府川の鉄橋を走る185系「踊り子」（筆者撮影）
黄色地に斜めの青ラインを配したオランダ国鉄の電車（筆者撮影）
塗装が黄色・グレー・赤のブロックパターンになった新前橋電車区の185系（筆者撮影）
昭和30年代に登場した157系の面影を少しばかり残しつつ、車体にグリーンの斜め3本ラインを入れたインパク…
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