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京都名物の「年1便・春分の日運行バス」。「乗り遅れたら、次は1年後」のバス成立の背景と、大混雑も「路線は年々減少」のワケ

江文峠を通過するバス。春分の日は2台が続行運転を行う（筆者撮影） 1/17

江文峠を通過するバス。春分の日は2台が続行運転を行う（筆者撮影）

江文峠を通過するバス。春分の日は2台が続行運転を行う（筆者撮影）
2台で何とか乗車できるほどの多客ぶり（筆者撮影）
年1回の「95系統」運行直前。大原バス停にて（筆者撮影）
この年の95系統は2台体制で運行、1台はあとから追走している（筆者撮影）
江文峠バス停の時刻表（筆者撮影）
江文峠バス停の丸看板（筆者撮影）
（筆者撮影）
（筆者撮影）
江文峠バス停（筆者撮影）
鞍馬寺の境内 。鞍馬・貴船は紅葉の名所としても知られる（筆者撮影）
2020年に行われた「奥京都MaaS」社会実験のエリア図。最上部に大原～貴船間のバス移動が記されている（京都府資料より）
静原地区を走る「京都バス・55系統」。現在は運行していない（筆者撮影）
高野車庫→深泥池→国際会館行きのバス。春分の日のみの運行は2024年をもって終了した（筆者撮影）
（筆者撮影）
2025年2月に「春分の日のみ運行」4路線の休止が発表された（京都バスホームページより）
京都バス・95系統は、京都市北部の一大観光スポット「大原」「鞍馬」を、乗り換え不要・最短距離でダイレ…
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