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クラウンを大変身させた豊田社長の強烈な危機感

サイドビュー（撮影：尾形文繁） 20/21

サイドビュー（撮影：尾形文繁）

（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
クラウンの新しい時代が始まった（撮影：尾形文繁）
豊田章男社長が新車発表会に顔を出すのは珍しく、並々ならぬ意気込みが感じられた（撮影：尾形文繁）
4車型が用意されていた16代目クラウン。多くの報道陣が度肝を抜かれていた（撮影：尾形文繁）
第1弾として発売が予定されているクロスオーバー（撮影：尾形文繁）
サイドビュー（撮影：尾形文繁）
開口した状態のリアハッチゲート（撮影：尾形文繁）
1955年に登場以降、日本のモータリゼーションの発展とともに進化・熟成を重ねてきたトヨタ自動車「クラウ…
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