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ソルテラ試乗!BEVに「スバルらしさ」はあるのか?

群馬サイクルスポーツセンターで開催された「ソルテラ プロトタイプ」試乗会の様子(筆者撮影)
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「ソルテラ プロトタイプ」のモーターなど動力装置(筆者撮影)
千葉から群馬まで「フォレスター スポーツ」で移動。BEVとの走りの共通点を感じた(筆者撮影)
スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャーの小野大輔氏(筆者撮影)
乗ってみて、あえて雪上コースで試乗会が行われた理由がわかった(写真:SUBARU)
車体の床はフラットに仕上げられている。最低地上高は210mm(筆者撮影)
代用路面を用い、X-MODEのグリップコントロールで登坂性能を体感した(筆者撮影)
フォレスターとソルテラを乗り比べて「スバルらしさ」が見えてきた(写真:SUBARU)
6kmフルコースをフォレスターの先導によって完熟走行する様子(同乗者撮影)
BEV(電気自動車)になったら、“スバルらしさ”がなくなってしまうのではないか。これは、多くのスバル…