フェアレディZ／GR86､新型スポーツカー徹底比較 発売間近､最旬FRスポーツ買うならどっち？

新型フェアレディZとGR86のフロントフェイス（写真：日産自動車/トヨタ自動車）

日産が2021年8月に世界公開した新型「フェアレディZ」が、スポーツカー愛好家を中心に話題を呼んでいる。1969年に登場した初代モデル（S30型）以来、グローバルで180万台以上を販売した伝統のモデルであるだけでなく、今や少数派となってしまった国産スポーツカーを好むユーザーが待ちに待った新型だからだ。

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一方、トヨタの新型スポーツモデル「GR86」も正式発売が間近だ。スバルと共同開発した軽量な2ドアクーペの2代目は、2021年4月に概要と同年秋に発売することなどが発表された。だが、兄弟車となる新型「BRZ」については、すでにスバルが2021年7月に価格も含めた詳細を発表しているものの、GR86についてはその後の正式アナウンスはない。2012年に登場した初代モデルに乗るオーナーをはじめ、こちらもクルマ好きやスポーツカー愛好家に大きな注目を浴びていることは間違いない。

しかもフェアレディZとGR86は、車格や排気量こそ異なるものの、意外に購入の比較対象になっているという。そこで、ここでは、各車の新型モデルを比較することで、それぞれの商品性や優位点、どのようなユーザーに向いているのかなどを検証する。

北米で先行公開された新型フェアレディZ

ニューヨークで初公開された新型Z（写真：日産自動車）

フェアレディZは、50年以上の歴史を誇る日産のロングセラーモデルだ。現行モデルの6代目（Z34型）まで、車体前方が長く、車体後部が短い「ロングノーズ・ショートデッキ」というスポーツカーの定番的シルエットを採用。大排気量6気筒エンジンをFR（フロントエンジン・後輪駆動）レイアウトで搭載するなど、基本構成を継承している2シーターのピュアスポーツモデルだ。

7代目となる新型は、ニューヨークで北米仕様車の一部データが公開された。現地では、歴代モデルの愛称、ユーザーが親しみとともに長年呼んできた「Z（ズィー）」の名称で販売される。北米市場に投入されるラインナップは「スポーツ（Sport）」と「パフォーマンス（Performance）」の2グレード。また、240台の限定生産となる「プロトスペック（Proto Spec）」も用意する。なお、国内仕様については、価格も含め未公開で、2021年冬に発表される予定だ。