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自動車最前線｢ヤリス／フィット｣新車購入者の決定的な違い発売から3年が経過して見えてきた購入者像

2023/09/18 06:00三浦太郎
自動車最前線光岡｢ビュート｣マーチからヤリスに変わる理由後継車の｢ビュートストーリー｣先行予約開始

2023/04/03 10:00御堀直嗣
自動車最前線｢初代ヴィッツ｣小型ハッチバックの宿命と葛藤現在でもヤリスとして継続､その原点に迫る

2023/03/04 09:00御堀直嗣
自動車最前線三菱｢ミラージュ｣モデルチェンジできない葛藤発売から10年が経過した今､次世代モデルは？

2022/07/24 07:00御堀直嗣
自動車最前線新型｢アクア｣デザインに見るヤリスとの違い 1クラス上を狙った｢人に寄り添う｣落ち着き

2021/08/01 09:00森口将之
自動車最前線トヨタ｢ヤリス｣発売1年､絶対王者の通信簿激戦のコンパクトクラスで価値を創出できるか

2021/03/11 06:30御堀直嗣
自動車最前線｢アクア｣が10年目でも根強く売れている理由家電のような感覚で選べる｢型落ちの魅力｣

2021/02/02 06:30鈴木ケンイチ
自動車最前線ヤリスHVの登場で｢アクア｣に活路はあるのか累計180万台のブランドを生かす独自価値を

2020/04/24 05:25御堀直嗣
自動車最前線トヨタ｢新型ヤリス｣買うならどのグレードか 3パワートレイン×3グレードで何を選ぶか

2020/03/12 05:50小鮒康一
自動車最前線トヨタ｢ヤリス｣が変えたコンパクトカーの基準先進技術がてんこ盛り､走りもハイレベル

2019/12/31 05:40島下泰久
自動車最前線トヨタ｢新型ヤリス｣のデザインは何が売りか躍動感あふれる姿形を個性として取り入れた

2019/12/02 06:00森口将之
自動車最前線トヨタ､｢ヴィッツ｣を｢ヤリス｣に改名する理由 9年ぶりの全面刷新､競合とどう差別化するか

2019/10/16 15:00木皮透庸
自動車最前線｢スープラ｣｢カローラ｣に感じるトヨタ車の異変欠かすことのできない販売会社との協力関係

2019/02/25 05:40渡辺陽一郎
自動車最前線トヨタ｢ヴィッツ｣､発売8年超でも売れるワケ 2018年の販売ランキングでは9位に入った

2019/02/05 06:10御堀直嗣
自動車最前線トヨタ｢パッソ｣が確立した絶妙な立ち位置登録車で最小･最安､軽の｢弱点｣を突く

2018/10/31 11:10小林敦志
自動車最前線トヨタ｢シエンタ｣5人乗りが追加された事情ルーフ塗り分け2トーンカラーが果たす役割

2018/09/20 06:00森口将之
自動車最前線カローラとトコットの造形にこもる深い意味どちらも日本車にはあまりなかった発想だ

2018/08/17 05:20池田直渡
自動車最前線｢フィット｣が｢アクア｣に地団駄踏む根本事情ホンダのヒット車､依然販売は堅調ながらも

2018/08/02 06:00御堀直嗣
自動車最前線トヨタが｢スポーツカーで新ブランド｣のワケ “モリゾウ"社長は発表会でドリフトも披露

2017/09/21 05:36冨岡耕
自動車最前線｢アクア｣と｢ヴィッツ｣は何が似て非なるのかトヨタが小型ハイブリッド車を並べる理由

2017/03/11 06:00森口将之