小林敦志 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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某メーカー系ディーラーのセールスマンを経て、新車購入情報誌の編集部に入る。その後同誌の編集長を経て、現在はフリー編集者。

※このプロフィールは、東洋経済オンラインに最後に執筆した時点のものです。

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新着順古い順人気順

自動車最前線日産ノートが｢2018年1位｣でも喜べない事情商品力は高いが他に買いたい日産車も少ない

2019/01/18 05:50小林敦志
自動車最前線｢アル･ヴェル｣の納期が短くならない裏事情人気車に違いないが要因は国内だけじゃない

2018/12/03 05:00小林敦志
自動車最前線トヨタ｢パッソ｣が確立した絶妙な立ち位置登録車で最小･最安､軽の｢弱点｣を突く

2018/10/31 11:10小林敦志
自動車最前線｢シエンタ｣2列シート車が果たす意外な役割｢JPN TAXI｣の補佐と｢ノート｣タクシーに対抗

2018/10/18 05:40小林敦志
自動車最前線トヨタ｢アクア｣が抱える意外と悩ましい事情異例のロングセラーで乗り換え勧めにくい

2018/10/09 15:00小林敦志
自動車最前線 15代目クラウンの販売はどれだけ好調なのかトヨタ店専売は強みでもあり拡販のネック

2018/09/12 06:00小林敦志
自動車最前線｢ノートe-POWER｣がアクア対抗で執った秘策今さら4WD追加は日産の悲願達成への布石だ

2018/08/26 06:00小林敦志
自動車最前線スペーシアの反撃とN-BOXには及ばない理由 2018年上期はタントを抜いて2位に浮上

2018/08/03 05:40小林敦志
自動車最前線ホンダ｢N-VAN｣の大躍進計画に漂う3つの不安スズキ､ダイハツに肉薄する思惑はかなうか

2018/07/18 06:00小林敦志
自動車最前線ステップワゴンがセレナに追いつけないワケ待望のハイブリッド追加で販売挽回しても

2018/07/13 06:00小林敦志
自動車最前線トヨタ｢C-HR｣､SUV1位の裏に透ける息切れ感｢RAV4｣の来春登場後も王座を保てるか

2018/06/09 06:00小林敦志
自動車最前線レクサス｢ES｣日本初導入の小さくない課題今秋発売の上級セダン､内なる敵との競合も

2018/05/28 06:00小林敦志
自動車最前線ダイハツ｢軽自動車トップ企業｣の強さと悩みスズキに水をあける独走態勢の裏側

2018/05/13 06:00小林敦志
自動車最前線トヨタ｢ノア｣3兄弟が日産･ホンダを圧す理由セレナとステップワゴンの追撃も寄せつけず

2018/04/25 06:00小林敦志
自動車最前線日産｢ノート｣が発売5年目なのに好調な理由フリート販売や自社登録の動きも見逃せない

2018/04/08 06:00小林敦志
自動車最前線｢プリウス｣を中古で買うなら押さえたい常識トヨタ系販売店で買うか否かは分かれ目だ

2018/04/03 05:00小林敦志
自動車最前線トヨタ｢ルーミー／タンク｣が大健闘する理由ハイブリッド車がないのに月販1万台超

2018/03/20 06:00小林敦志
自動車最前線｢プリウス｣が絶対王者ではなくなった理由 2017年普通乗用車トップ車種に隠れた苦悩

2018/03/12 05:30小林敦志
自動車最前線｢ワゴンR｣高すぎる目標を達成できない苦悩宿敵｢ムーヴ｣に勝ったのは2017年7月のみ

2018/03/01 06:00小林敦志
自動車最前線ホンダがN-BOXの好調を単純に喜べない事情販売現場で懸念される｢ヒット車傾注｣の弊害

2017/09/16 06:00小林敦志