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ホテル高騰の救世主？｢寝台夜行バス｣進化の実態

寝台バス座席「ソメイユ・プロフォン」を装備したバスの外観。2016年式の「日野セレガ」座席を換装（写真：筆者撮影） 6/14

寝台バス座席「ソメイユ・プロフォン」を装備したバスの外観。2016年式の「日野セレガ」座席を換装（写真：筆者撮影）

高知駅前観光の寝台バス座席「ソメイユ・プロフォン」設置例（写真：筆者撮影）
高知駅前観光・梅原章利社長（写真：筆者撮影）
高知駅前観光「スマイルライナー」（写真：筆者撮影）
高知駅前観光本社（写真：筆者撮影）
高知駅前観光の配布グッズ（写真：筆者撮影）
寝台バス座席「ソメイユ・プロフォン」を装備したバスの外観。2016年式の「日野セレガ」座席を換装（写真：筆者撮影）
国土交通省が公示した「フルフラット座席を備える高速バス」ガイドライン（国土交通省資料より）
3Dプリンタから制作した送風口（写真：筆者撮影）
夜行バスの需要は、都内ホテル代の高騰によって勢いを取り戻している。大手バス会社「WILLER」資料より
寝台バス座席「ソメイユ・プロフォン」座席ユニットの概要　高知駅前観光ホームページより
スマイルライナーの発着地の一つ「バスタ新宿」（写真：筆者撮影）
（写真：筆者撮影）
（写真：筆者撮影）
（写真：筆者撮影）
座席が180度倒れた状態で、移動中でもベッドのように就寝できる「寝台バス」が、間もなく高知～東京間で…
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