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BEVの5シリーズに｢駆けぬける歓び｣はあるか？

キドニーグリルと縦バーは残されているが、開口部は下に移されている（i5 eDrive 40） 6/17

キドニーグリルと縦バーは残されているが、開口部は下に移されている（i5 eDrive 40）

他のモデルより車高が下がっているi5 M60 xDrive
ボディ各所にエッジの立ったキャラクターラインが入っているのがデザイン上の特徴
i5 M60 xDriveのダッシュボードは、大きなカーブドディスプレイと、ドライバー側は赤、パセンジャー側は青のディスプレイ（BMW Mのコーポレートカラー）が目をひく
プロダクトマネージャーを務めているオリバー・ムンダー氏
BMW乗用車のエクステリアデザインを統括するクリストファー・ワイル氏
キドニーグリルと縦バーは残されているが、開口部は下に移されている（i5 eDrive 40）
Cピラーは出来るだけ細く見えるようにしてエレガンスを強調したそう（i5 eDrive 40）
ダッシュボードの水平バーは色が変えられる（i5 eDrive 40）
後席室内空間は広々としている（i5 eDrive 40）
グリルまわりがブラックアウトされているのが特徴的なi5 M60 xDrive
i5 M60 xDriveも室内はすべてビーガンレザーという仕様が用意される
スポーツモードで運転席は赤（助手席は青）のイルミネーションが輝く（i5 M60 xDrive）
オプションで用意されるMスポーツブーストはアクセルを踏み込んだ状態でこのレバーを使うとトルクが上乗せされる
Mパフォーマンスのグリルには縦バーがそなわらず、キドニーグリルの輪郭が輝く
車体側面下部の、後ろにいくに従って跳ね上がっていくキャラクターラインは躍動感を生むためのデザインという
特徴的な後席ドアのウインドウの輪郭は継承されているが、より前後に伸ばしたような印象（i5 eDrive 40）
一部のシステムの作動にリミッターをかけて走行距離を伸ばす「マックスレンジ」という機能も搭載
BMWが2023年5月に発表し、日本でも7月に発売した新型「5シリーズ」は興味深いモデルだ。なにが興味深いか…
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