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赤字路線､運賃値上げで｢収支均衡｣は可能なのか

芸備線を走る列車。同線の東城―備後落合間の営業係数は26906だ（写真：うさぎ／PIXTA） 1/4

芸備線を走る列車。同線の東城―備後落合間の営業係数は26906だ（写真：うさぎ／PIXTA）

芸備線を走る列車。同線の東城―備後落合間の営業係数は26906だ（写真：うさぎ／PIXTA）
関西本線の非電化区間を走る加茂行きディーゼルカー（写真：HAYABUSA／PIXTA）
こんな切符になってしまう？（筆者作図）
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近年、JR北海道やJR四国、JR西日本などが、100円稼ぐのに必要な費用を示す「営業係数」という指標や収支…
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