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東洋経済オンラインとは

著者

旅行会社勤務ののち、15年間にわたる香港在住中にライター兼編集者に転向。2008年から経済・企業情報の配信サービスを行うNNAロンドンを拠点に勤務。2014年秋にフリージャーナリストに。旅に欠かせない公共交通に関するテーマや、訪日外国人観光に関するトピックに注目する一方、英国で開催された五輪やラグビーW杯での経験を生かし、日本に向けた提言等を発信している。著書に『中国人観光客おもてなしの鉄則』（アスク出版）など。問い合わせ先は、jiujing@nifty.com

※このプロフィールは、東洋経済オンラインに最後に執筆した時点のものです。

この著者の記事一覧

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新着順古い順人気順

鉄道最前線ここが変だよ!東京の地下鉄路線図デザイン乗り入れる列車が違うと表示もバラバラに

2017/07/07 09:00さかいもとみ
鉄道最前線鉄道キセル対策､日本と欧州はこんなに違う私服検査官が一斉検挙､罰金は運賃の数十倍

2017/06/30 05:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアル MRJは航空界のゲームチェンジャーになるかプロジェクトは依然として厳しい状況

2017/06/24 06:00さかいもとみ
鉄道最前線新幹線｢最後部座席後ろの空間｣は誰のものか訪日客は荷物の置き場所に悩んでいる

2017/06/23 05:00さかいもとみ
鉄道最前線｢英国お召し列車｣に日本製が採用されたワケエリザベス女王が興味を示した｢あの技術｣

2017/06/20 06:00さかいもとみ
鉄道最前線フリーゲージ列車がスペインで成功したワケ開発で苦戦する日本を横目に時速330km運転

2017/06/16 11:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアル｢カタール断交｣は空の便に巨大影響を与える飛行制限で中東系エアラインに異変も

2017/06/11 06:00さかいもとみ
鉄道最前線ジャカルタの鉄道は､駅も｢日本｣を見習った電車だけでない､設備やグッズ販売も日本流

2017/06/09 05:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアルロンドンの観光客はテロくらいで減らない無差別テロが起きたロンドンのその後

2017/06/07 09:00さかいもとみ
鉄道最前線フランス国鉄が｢TGV｣ブランドを捨てる事情新ブランド｢inOui｣は定着するのか

2017/06/03 05:00さかいもとみ
鉄道最前線東京の満員電車対策は｢ロンドン｣に学べピーク時は割増運賃､面積半分の座席も登場

2017/06/02 06:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアル JRパス｢在外日本人は使用不可｣撤回の舞台裏｢ジャパン･レール･パス｣の知られざる側面

2017/05/27 06:00さかいもとみ
鉄道最前線日立の｢英国新幹線｣､なぜイタリアで生産？日英伊｢三極体制｣で始まった鉄道新時代

2017/05/24 06:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアル日本の｢受動喫煙防止策｣はどうにも甘すぎる欧州諸国と比べると著しい立ち遅れ

2017/05/19 11:00さかいもとみ
鉄道最前線日本の脅威か？｢中国-欧州｣貨物鉄道の実力｢一帯一路｣構想の先鋒､成功の鍵は貨物量

2017/05/18 06:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアル｢日本-イタリア｣直行便が直面する消滅危機アリタリア航空｢経営破綻｣でどうなる？

2017/05/11 06:00さかいもとみ
鉄道最前線英国で｢新幹線｣がSLを従えて走行したワケ日本では見られない複々線4列走行が実現

2017/05/04 05:10さかいもとみ
観光ビジネスのリアルプロから見て国内線｢無料手荷物枠｣は不要だ欧州では｢荷物代は別料金｣が主流

2017/04/18 11:00さかいもとみ
鉄道最前線｢南武線スマホ紛失｣海外の発見者は人生激変日本とジャカルタの懸け橋としてTV出演も

2017/04/07 05:00さかいもとみ
観光ビジネスのリアル金正男の暗殺現場に行ってみて分かったことクアラルンプール空港には｢欠点｣がある

2017/03/05 06:00さかいもとみ