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なぜ自動車メーカーは「アウトドアビジネス」に消極的なのか？　試金石が生かされない「製販分離」の功罪

SUBARUが千葉県鴨川で実施した、メディア向けオートキャンプの様子（筆者撮影） 5/7

SUBARUが千葉県鴨川で実施した、メディア向けオートキャンプの様子（筆者撮影）

後述する「NOYAMA」のキャンプ関連パッケージレンタルサービス「e-Outdoor」。「デリカミニ」の事例（筆者撮影）
レクサス「GX」でのオーバーランドのイメージ（筆者撮影）
急激な受注で一時生産中止となったスズキ「ジムニー ノマド」。量産拡大が見込まれる（筆者撮影）
・NOYAMAが展開する、アウトドア体験「冒険の学校」に関する展示。写真：筆者撮影。
SUBARUが千葉県鴨川で実施した、メディア向けオートキャンプの様子（筆者撮影）
自動車メーカーがユーザーに直接、販売することはなく、ディーラーへの卸売のみを行う（筆者撮影）
アウトドア系アクセサリーを装着した新型「フォレスター」のデモカー（筆者撮影）
「クルマのアウトドア」と聞いて、どんなイメージを持つだろうか。例えば「バンライフ」。古き良きフォル…
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