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なぜ自動車メーカーは「アウトドアビジネス」に消極的なのか? 試金石が生かされない「製販分離」の功罪の写真一覧

後述する「NOYAMA」のキャンプ関連パッケージレンタルサービス「e-Outdoor」。「デリカミニ」の事例(筆者撮影)
後述する「NOYAMA」のキャンプ関連パッケージレンタルサービス「e-Outdoor」。「デリカミニ」の事例(筆者撮影)
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レクサス「GX」でのオーバーランドのイメージ(筆者撮影)
レクサス「GX」でのオーバーランドのイメージ(筆者撮影)
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近年、アウトドアの人気を背景に自動車メーカーはレジャー用途を意識した車種やサービスを打ち出していますが、本格的なアウトドア事業に踏み込む企業はごくわずかです。三菱の積極策や業界の現状とは?これからの動向に注目です。(このリード文はAIが作成しました)

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