記事に戻る

大阪メトロ野江内代､地味な｢難読駅｣の誕生秘話 谷町線の開通記念碑が物語る地元の"悲願"の写真一覧

下に画像が続きます
野江内代駅　ホーム
野江内代駅を出発する列車。谷町線では22系と30000系が活躍中だ（撮影：伊原薫）
5/16

大阪メトロ谷町線「野江内代駅」は、難読駅名として知られる存在。しかし、その背景には地元住民の熱意と歴史のドラマが秘められていました。野江と内代、二つの地名を揺るぎなく残すため続いた運動や、駅周辺の独特な昭和の雰囲気など、知る人ぞ知る魅力が満載。この地に込められた思いとは？（このリード文はAIが作成しました）

記事に戻る

各タグのをクリックしフォローすると、関連する新着記事をメールで受け取ることができます

鉄道最前線
4029 記事

関連記事

本文の内容に基づいた記事をピックアップしています

伊原 薫 鉄道ライター
いはら かおるKaoru Ihara

大阪府生まれ。京都大学交通政策研究ユニット・都市交通政策技術者。大阪在住の鉄道ライターとして、鉄道雑誌やWebなどで幅広く執筆するほか、講演やテレビ出演・監修なども行う。

この著者の記事一覧

この記事はいかがでしたか？