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大阪メトロ野江内代､地味な｢難読駅｣の誕生秘話 谷町線の開通記念碑が物語る地元の"悲願"の写真一覧

野江内代駅　ホーム
大阪メトロ谷町線野江内代駅のホームは8両対応。使われていない部分は柵で閉鎖されている（撮影：伊原薫）
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野江内代駅　ホーム
ホームは使われていない部分も床や壁などが同じタイルで仕上げられている（撮影：伊原薫）
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大阪メトロ谷町線「野江内代駅」は、難読駅名として知られる存在。しかし、その背景には地元住民の熱意と歴史のドラマが秘められていました。野江と内代、二つの地名を揺るぎなく残すため続いた運動や、駅周辺の独特な昭和の雰囲気など、知る人ぞ知る魅力が満載。この地に込められた思いとは？（このリード文はAIが作成しました）

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伊原 薫 鉄道ライター
いはら かおるKaoru Ihara

大阪府生まれ。京都大学交通政策研究ユニット・都市交通政策技術者。大阪在住の鉄道ライターとして、鉄道雑誌やWebなどで幅広く執筆するほか、講演やテレビ出演・監修なども行う。

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