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トヨタが｢マルチパスウェイ｣戦略を掲げる真意

英国で開催された世界最大級のモータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」。ここでトヨタは、eフューエル（合成燃料）や水素の可能性を示す車両展示やデモランを実施した（写真：トヨタ自動車） 1/6

英国で開催された世界最大級のモータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」。ここでトヨタは、eフューエル（合成燃料）や水素の可能性を示す車両展示やデモランを実施した（写真：トヨタ自動車）

英国で開催された世界最大級のモータースポーツイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」。ここでトヨタは、eフューエル（合成燃料）や水素の可能性を示す車両展示やデモランを実施した（写真：トヨタ自動車）
「Mr.ビーン」が水素「GRヤリス」のデモランを担当（写真：トヨタ自動車）
ドイツからグッドウッドに駆けつけた中嶋副社長。イベントがキャンセルとなったことで急きょ、単独インタビューとあいなった（筆者撮影）
グッドウッドで、eフューエルを使った「GRスープラGT4」がデモランを行った（筆者撮影）
中嶋裕樹（なかじま・ひろき）／1962年生まれ。1987年京都大学大学院工学研究科修了、トヨタ自動車入社。チーフエンジニアとして「iQ」や「IMV」を担当。2020年執行役員、Mid-size Vehicle Company President（現任）、2021年CV Company President（現任）、2023年から副社長、Chief Technology Officer（写真：トヨタ自動車）
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