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西武101系､走り続ける｢黄色い電車｣の元祖

新101系は窓周りが窪んだ正面デザインが特徴（記者撮影） 1/34

新101系は窓周りが窪んだ正面デザインが特徴（記者撮影）

新101系は窓周りが窪んだ正面デザインが特徴（記者撮影）
3つドアの車両は西武線で101系だけになった（記者撮影）
西武の黄色い塗装は101系から始まった（記者撮影）
彫りの深いデザインの先頭部（記者撮影）
銀色のドアはステンレス製だ（記者撮影）
黄色い塗装の仲間、2000系（右）と並ぶ（記者撮影）
101系の台車。レッドアローなども同型だ（記者撮影）
床下にずらりと並んだ抵抗器（記者撮影）
床下にずらりと並んだ抵抗器（記者撮影）
3本あるブレーキの空気配管。新型車は1本だという（記者撮影）
ブレーキ制御装置。赤と緑の色は配管と合わせている（記者撮影）
心臓部といえる主制御器（記者撮影）
主制御器の中は接点がぎっしり並ぶ（記者撮影）
ブレーキなどの空気を供給する空気圧縮機。新型に交換した（記者撮影）
クーラーなどの電源を供給するSIV装置（記者撮影）
「所沢車両工場製」の銘板（記者撮影）
「所沢車両工場製」の銘板（記者撮影）
ナンバーは銀色地に黒文字。かつては黄色に黒文字だった（記者撮影）
乗務員室は広々として明るい（記者撮影）
2ハンドル式の運転台（記者撮影）
車内はリニューアルされ、青いシートが並ぶ（記者撮影）
ドアとドアの間は10人がけだ（記者撮影）
運転席後ろの2人席。ここが落ち着くという人もいるのでは（記者撮影）
この車両は1980年生まれ。2008年にリニューアル（記者撮影）
ドア上に取り付けられた案内装置（記者撮影）
水色の近江鉄道「湖風号」カラーの編成（記者撮影）
水色の近江鉄道「湖風号」カラーの編成（記者撮影）
かつての塗装を再現した黄色とベージュ塗り分けの編成（記者撮影）
旧型車をイメージした「赤電」塗装の編成（記者撮影）
伊豆箱根鉄道カラーの編成（記者撮影）
長年101系と関わり続けてきた三島さん（記者撮影）
今も40両が西武線を走る101系。黄色1色の編成は写真の「263編成」1本だ（記者撮影）
101系と西武鉄道車両部の三島和彦・車両事務所長（記者撮影）
101系の主制御器。電気接点がずらりと並ぶ（記者撮影）
銀色の弾丸のような新型特急「Laview（ラビュー）」、アルミ車体に緑と青のグラデーションが入った「Sト…
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