バス・タクシー 27ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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自動車による旅客運送業。バスは私鉄系が大手。タクシーは一部の大手を除けば中小企業が大半を占める

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自動車最前線｢AI運行バス｣は社会の隙間を埋められるのか横須賀の実証実験で乗ってわかった利便性

2020/03/26 05:55鈴木ケンイチ
自動車最前線｢国産連節バス｣はダイムラーの牙城を崩せるかいすゞと日野が共同開発､｢シターロG｣に挑む

2020/03/20 05:35渡辺清治
特設ページ　新型コロナウイルスコロナショックでタクシー運転手が上げる悲鳴稼ぎ時の夜は｢自粛｣で利用者減､対策も急務

2020/03/15 05:30栗田シメイ
鉄道最前線東日本大震災9年､復旧鉄路はこれからが正念場交通の全面復旧後は地域とともに｢復興｣を

2020/03/11 05:25土屋武之
鉄道最前線レトロな木造｢嘉例川駅｣は空港アクセス抜群だ意外な｢空港最寄り駅｣で楽しめる旅の風情

2020/03/01 05:00八田裕之
「英語雑談力」入門 be left stranded（足止めされる､身動きが取れない） strandedは｢移動する手段がなく身動きが取れない｣を意味する

2020/02/21 16:20柴田真一
鉄道最前線バスと何が違う？臨海部の新たな足｢東京BRT｣虎ノ門や新橋と｢選手村マンション｣方面結ぶ

2020/02/20 05:05中島みなみ
鉄道最前線初公開､50年で｢遅くなった｣路線ランキング急行の廃止､新駅の設置など理由はさまざま

2020/02/07 05:35内田宗治
飲食店｢無断キャンセル｣店側が激怒する4事例偽計業務妨害の疑いで逮捕された人も

2020/02/03 16:00「週刊女性PRIME」編集部
鉄道最前線｢新型肺炎｣二次感染､バス経営者が訴える恐怖｢訪日客ツアーバスの関係者に感染検査を｣

2020/02/01 06:00中島みなみ
ドラの視点｢長期間スト｣にフランス人が怒らない根本理由パリの人たちはいつのまにか我慢強くなった

2020/01/31 05:40ドラ・トーザン
鉄道最前線京成にもある｢加算運賃｣､いつ引き下げられる? さらなる利用者獲得へ京王や京急に続くか

2020/01/31 05:35大塚良治
鉄道最前線相次ぎ開設､都内｢高速バスターミナル｣最前線バスタ新宿に東京駅､今後も整備計画がある

2020/01/30 06:00鳴海侑
鉄道最前線 JR赤字路線､｢存廃論議｣は今こそ始めるべきだ災害で運休してから議論をしても遅すぎる

2020/01/29 05:30森口誠之
京都の｢赤字｣鉄道路線に残っていた再生の糸口高速バス最大手が未経験分野に乗り出したワケ

2020/01/25 08:00NHK大阪拠点放送局「ルソンの壺」取材班 / 二宮未央
経済を見る眼町づくりを変えるデータ活用過疎化が進む町にもメリットは大きい

2020/01/17 17:51柳川範之
鉄道最前線地元の足｢ローカル船｣やバスで旅する愉しみ情報の少ない生活路線にどうやって乗るか

2020/01/04 05:10八田裕之
自動車最前線トヨタ｢グランエース｣は誰のためのクルマかアル/ヴェルよりデカい｢巨大ワゴン｣の狙い

2020/01/01 05:20工藤貴宏
ボクらは｢貧困強制社会｣を生きている親が悪いと主張する45歳タクシー運転手の半生 500万の借金を肩代わりし､小遣いを渡す両親

2019/12/11 05:30藤田和恵
鉄道最前線バスに大苦戦､特急｢ふじさん｣は生き残れるか強敵の｢高速バス｣が本数や料金で圧倒する

2019/11/29 05:55大塚良治