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自動車による旅客運送業。バスは私鉄系が大手。タクシーは一部の大手を除けば中小企業が大半を占める

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地元の足｢ローカル船｣やバスで旅する愉しみ情報の少ない生活路線にどうやって乗るか

2020/01/04 05:10八田裕之
自動車最前線トヨタ｢グランエース｣は誰のためのクルマかアル/ヴェルよりデカい｢巨大ワゴン｣の狙い

2020/01/01 05:20工藤貴宏
ボクらは｢貧困強制社会｣を生きている親が悪いと主張する45歳タクシー運転手の半生 500万の借金を肩代わりし､小遣いを渡す両親

2019/12/11 05:30藤田和恵
バスに大苦戦､特急｢ふじさん｣は生き残れるか強敵の｢高速バス｣が本数や料金で圧倒する

2019/11/29 05:55大塚良治
あの｢謎の赤い路線バス｣池袋でついに運行開始街中をぐるぐる回る2ルートの｢IKEBUS｣

2019/11/27 10:50大坂直樹
復旧を阻む険しさ､箱根登山鉄道の｢台風被害｣橋桁が流出､今後の被災防ぐ対策も課題

2019/11/20 05:40森川天喜
何だこれ?池袋に登場｢謎の赤いバス｣誕生秘話デザインは｢あの人｣､運行は｢あの会社｣

2019/11/11 05:20大坂直樹
海外（鉄道）半年で事故5件､欧州｢格安高速バス会社｣の実態ライバル潰しの低価格が過酷な労働招いた？

2019/11/07 05:00橋爪智之
佐滝剛弘の高速道路最前線相次ぐ台風襲来で見直される｢高速道路の役割｣災害後の｢移動権｣をどう確保していくのか

2019/10/29 05:50佐滝剛弘
新幹線 vs. エアライン価格･時間に環境問題も！欧州で白熱する激突の構図利用客争奪戦にLCCも参入

2019/10/25 16:54橋爪智之
新幹線 vs. エアライン LCCは｢価格が武器｣新幹線との競合意識は薄いインタビュー／ジェットスター･ジャパン社長片岡優

2019/10/25 16:38森田宗一郎
自動車最前線あのトヨタが自動運転で頼った｢黒子の正体｣ベンチャーの技術が東京オリパラ車両に採用

2019/10/21 05:00木皮透庸
｢半身不随の43歳男｣身にしみた健常者の無慈悲｢歩きスマホ｣でさえ障害者には大きな恐怖だ

2019/10/15 16:00我妻弘崇
東急電鉄社長｢私は混雑･遅延をこう解決する｣分社化で乗客サービス改善の迅速化狙う

2019/10/07 05:20大坂直樹
鉄道･バスの｢いいとこ取り｣､日立市BRTの実力旧･日立電鉄の線路跡が専用道として再生

2019/10/05 05:10栗原景
中国100強企業宇通客車中国100強企業（80）

2019/10/02 09:20週刊東洋経済編集部
｢1台1億円｣乗り鉄も興奮する鉄道の大きな魅力雄大な大自然を満喫できる｢トロリーバス｣

2019/09/16 06:30若林朋子
成田空港｢足止め｣なぜ回復に時間を要したか鉄道･道路不通でも滑走路を開けた理由は？

2019/09/13 05:30鳴海侑
バス･鉄道｢共通1日乗車券｣､普及すれば便利だ欧米の｢ゾーン運賃｣には見習う点が多い

2019/09/12 05:00土屋武之
自動車最前線ウーバーは日本のライドシェアを断念したのか日本のモビリティトップが語る｢現実と期待｣

2019/08/30 05:20中野大樹