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JRや私鉄など鉄道事業者から車両製造を受注。電気機器やシートなど部品ごとに専門メーカーも多数

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新着順掲載順

鉄道最前線渋沢栄一の｢鉄道初体験｣は意外な場所だった日本での開業より前に可能性を見抜いた洞察力

2021/02/14 05:50小川裕夫
鉄道最前線｢踊り子｣の顔､ファンが愛した185系の名場面国鉄末期に登場､2021年3月で定期列車から引退

2021/02/13 05:20南正時
鉄道最前線インドネシア鉄道､地方でも｢205系｣が快進撃元武蔵野線､首都圏以外で初の電化区間に登場

2021/02/11 05:10高木聡
鉄道最前線名鉄以外も個性派ぞろい､愛知ご当地鉄道事情｢リニモ｣やガイドウェイバスが独自性を発揮

2021/02/10 05:20鼠入昌史
鉄道最前線 3月ダイヤ改正､引退が残念な鉄道車両列伝見納め､国鉄形の車両がたくさん姿を消す

2021/02/09 05:10柴田東吾
鉄道最前線日本初､鉄道車両更新ファンドの｢投資妙味｣しなの鉄道が新車導入に活用､狙いはどこに

2021/02/08 05:10大坂直樹
鉄道最前線高速鉄道｢頓挫｣でも懲りない中国のマレー戦略マラッカ海峡を回避する戦略ルート｢東海岸線｣

2021/02/07 06:30さかいもとみ
日本資本主義の父渋沢栄一とは何者か幕府崩壊を予見した渋沢栄一がとった仰天行動実業家としての土壌を作ったヨーロッパの経験

2021/02/07 05:30真山知幸
鉄道最前線リニアとコロナ､JR東海が見舞われた｢二重苦｣コロナが打撃､2027年のリニア開業も絶望的に

2021/02/05 05:10大坂直樹
中東諸国が中国の｢一帯一路｣を利用する理由オイルマネー以外の収入を求め中国に接近

2021/02/04 10:00アビール・アル・サマライ
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）｢若返る｣箱根登山鉄道､残りわずかの旧型車両｢109号｣が3月に引退､レトロな電車3両のみに

2021/02/04 06:30橋村季真
鉄道最前線 JR東日本､巨額赤字でも積極投資を続けるわけ 2021年3月期の最終赤字は4500億円に落ち込む

2021/02/04 05:10大坂直樹
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）小田急8000形､最後の｢白い通勤車両｣の存在感機器更新で今なお主力､旧型制御の車両も残る

2021/02/03 07:00小佐野景寿
鉄道異変 JR東日本､巨額赤字でも積極投資のわけ 2021年3月期は最終赤字4500億円に

2021/02/03 05:01大坂直樹
鉄道最前線富士山は誰のもの？県が“登山税"徴収構想 8合目以上の所有権持つ浅間大社の反発は必至

2021/02/02 05:10小林一哉
鉄道最前線客を乗せない｢事業用車両｣に訪れた大変革時代｢機関車と貨車｣から電車･気動車に置き換えへ

2021/01/31 05:40松沼猛
鉄道最前線寂しい最期｢ムーンライトながら｣役割終え廃止郷愁を誘う夜行列車､でも乗るかといえば…

2021/01/26 05:30小林拓矢
鉄道最前線新幹線｢N700S｣､JR東海と西で違う車両価格の謎開発費用やスケールメリットの違いが要因に

2021/01/25 05:40大坂直樹
鉄道最前線進化続ける｢山形新幹線｣､冬場の安定性増すか駅改良､トンネル､新型車両に奥羽新幹線構想

2021/01/24 14:00鉄道ジャーナル編集部
鉄道最前線欧州4カ国がタッグ｢夜行列車｣路線拡大の勝算背景に環境問題､成功のカギは｢ライバル登場｣

2021/01/24 10:00橋爪智之