伊原薫 3ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

有料会員登録

週刊東洋経済バックナンバー最新号を読む（9/12号）

東洋経済オンラインとは

有料会員登録

著者

大阪府生まれ。京都大学交通政策研究ユニット・都市交通政策技術者。大阪在住の鉄道ライターとして、鉄道雑誌やWebなどで幅広く執筆するほか、講演やテレビ出演・監修なども行う。

※このプロフィールは、東洋経済オンラインに最後に執筆した時点のものです。

この著者の記事一覧

67件中41〜60件を表示しています

新着順掲載順人気順

鉄道最前線トイレ行く暇ない｢列車が見えるホテル｣の魔力近場で宿泊､密を避けながらたっぷり鉄分補給

2021/01/30 05:40伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）まだまだ現役｢205系｣､国鉄末期の画期的通勤車かつては山手線や埼京線など首都圏でも大活躍

2020/12/25 06:00伊原薫
鉄道最前線利用者10倍達成､大阪モノレールの未来予想図さらなる延伸で沿線の利便性向上に期待も

2020/12/20 04:50伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）京急のレア車両､元祖｢幸せの黄色電車｣に潜入トラックのような荷台を備えた｢電動貨車｣

2020/10/16 05:30伊原薫
鉄道最前線 JR西ベテラン社員が明かす｢新快速｣運転のコツどっしり安定感ある117系､加速がよい223系

2020/09/25 05:20伊原薫
鉄道最前線電車から｢週刊誌広告｣を排除した阪急の美意識車両や運営施設に共通する｢高級ブランド戦略｣

2020/09/17 05:00伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）阪神｢赤胴車｣静かに引退､伝統塗装"最後の姿" クリームと赤の塗り分け､かつて特急で活躍

2020/06/20 05:00伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）阪急3000系引退､そのデザインは時代を超えた 50年以上も前に製造､現在でも通用する外観

2020/05/01 06:00伊原薫
鉄道最前線一畑電車､｢新たな中古車両｣を探して東奔西走　都会の鉄道車両たちが“第2の人生"を送る

2020/03/20 05:45伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線） JRの安全支える名裏方､キヤ･クモルって何だ? JR西の在来線で活躍､走る姿がレアな車両

2020/01/13 05:10伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線） JR西日本381系｢やくも｣､国鉄形特急最後の輝き岡山―出雲市で現役活躍中も引退時期が迫る

2019/12/05 05:10伊原薫
鉄道最前線現役車両も登場…京都鉄博｢攻める展示｣の裏側引き込み線を活用した企画や｢車体色変更｣も

2019/09/22 05:00伊原薫
鉄道最前線なぜ関西私鉄で｢京阪｣だけがプロ野球に無縁？グラウンド建設など実は野球とは深い関係

2019/07/25 05:00伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）踊り子の"兄"､JR西に残る｢117系｣の過去と未来ユーモラスな顔､かつては｢新快速｣の代名詞

2019/06/04 05:30伊原薫
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）関東出身､西日本で育った｢105系｣が最後の活躍元は常磐線の国鉄車両､奈良･和歌山から引退

2019/05/14 05:10伊原薫
鉄道最前線大阪で次々生まれる｢新路線｣は何をもたらすか｢鉄道勢力図｣塗り替えへ､各社の思惑が混在

2019/04/24 05:20伊原薫
最強の通勤電車大阪で次々と生まれる新線外国人客と万博が契機に｢おおさか東線｣が全線開業

2019/02/08 17:27伊原薫
鉄道最前線 JR西の｢有料通勤列車｣は関西人に通用するか｢らくラクはりま｣｢Aシート｣のコスパは…？

2019/01/16 05:20伊原薫
鉄道最前線 2025年大阪万博､｢鉄道計画｣も動き出すか開催決定で地下鉄･京阪の延伸案に現実味

2018/11/30 04:30伊原薫
鉄道最前線おおさか東線開業で人の流れはどう変わるか新大阪―奈良に快速､沿線は大化けする？

2018/11/18 04:50伊原薫