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東武8000型｢通勤車のロングセラー｣が放つ存在感 20年間に712両製造､豊富すぎるバリエーションの写真一覧

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床下を見上げたところ。製造時期が新しい車両は床にステンレスの波板を使用しており凹凸が見える（記者撮影）
床下を見上げたところ。製造時期が新しい車両は床にステンレスの波板を使用しており凹凸が見える（記者撮影）
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高度経済成長期の大量輸送を支えてきた「東武8000型」。昭和から令和まで約20年かけて712両が製造され、東武線の“顔”として多くの人々に親しまれました。進化と修繕を重ねながら今なお現役で走る8000型。その軌跡と魅力、そして間近に迫る世代交代の瞬間に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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