PhotoGallery

JR九州｢ひこぼしライン｣には誰が乗っているのか

釈迦岳トンネルを出た日田行きが交換の添田行きが待つ筑前岩屋駅に進入。差し掛かる橋は左側の沢からの土石流により鉄橋が流され完全な新設となった（写真：久保田 敦） 2/2

釈迦岳トンネルを出た日田行きが交換の添田行きが待つ筑前岩屋駅に進入。差し掛かる橋は左側の沢からの土石流により鉄橋が流され完全な新設となった（写真：久保田 敦）

積み上げた石垣と黄金色の稲が美しい日本棚田百選の地を見下ろして旧鉄道橋を渡るBRT車両が走ることで今も“一幅の絵”になっている（筑前岩屋―大行事間、写真：久保田 敦）
釈迦岳トンネルを出た日田行きが交換の添田行きが待つ筑前岩屋駅に進入。差し掛かる橋は左側の沢からの土石流により鉄橋が流され完全な新設となった（写真：久保田 敦）
鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2023年12月号「日田彦山線BRT ひこぼしラインは鉄道に…
「JR九州｢ひこぼしライン｣には誰が乗っているのか」→記事の続きを読む