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16代目クラウンが何とも大胆な変身を遂げた意味

（撮影：三木宏章） 43/53

（撮影：三木宏章）

クロスオーバー（撮影：尾形文繁）
スポーツ（撮影：尾形文繁）
セダン（撮影：尾形文繁）
ワゴンタイプのエステート（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
（撮影：尾形文繁）
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（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
（撮影：三木宏章）
「これがクラウン？」と誰もが思うクルマに生まれ変わった（撮影：尾形文繁）
富川悠太氏が司会を務めていた（筆者撮影）
ボンネットを開けて見えてきたのは…？（筆者撮影）
新型クラウン、ずいぶん思い切ってやりたいようにやってきたなあ、というのが7月15日に千葉・幕張メッセ…
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