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｢bZ4X｣試乗でわかったトヨタBEV戦略の方向性

サーキットのピットロードで走行を待つ「bZ4X」プロトタイプ（筆者撮影） 3/10

サーキットのピットロードで走行を待つ「bZ4X」プロトタイプ（筆者撮影）

袖ケ浦フォレストレースウェイでプロトタイプに試乗した（写真：トヨタ自動車）
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サーキットのピットロードで走行を待つ「bZ4X」プロトタイプ（筆者撮影）
遠めに設置されたメーターディスプレイが特徴的なインテリア（写真：トヨタ自動車）
試乗会場には共同開発モデルであるスバル「ソルテラ」も展示されていた（筆者撮影）
バッテリーは床下に設置される（写真：トヨタ自動車）
ソーラーパネルが設置されるルーフもオプションで設定される（写真：トヨタ自動車）
車体前部にあるモーターなどの電動機器（筆者撮影）
前輪駆動レイアウトがよくわかる底床のプラットフォーム（写真：トヨタ自動車）
黒いフェンダー加飾が目立つが、プロポーションは「ハリアー」などと変わらないSUVスタイル（写真：トヨタ自動車）
トヨタの本格的BEV（電気自動車）「bZ4X」のコンセプトモデルに試乗して、様々な点で「トヨタのBEVに対す…
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