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韓国ヒョンデ再上陸！車よくても課題が拭えぬ訳

日本での展開について説明するヒョンデ モビリティ ジャパン マネージングディレクターの加藤成昭氏（写真：ヒョンデ モビリティ ジャパン） 3/8

日本での展開について説明するヒョンデ モビリティ ジャパン マネージングディレクターの加藤成昭氏（写真：ヒョンデ モビリティ ジャパン）

2022年2月8日の記者発表で正式発表された「IONIQ5」と「NEXO」（写真：ヒョンデ モビリティ ジャパン）
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日本での展開について説明するヒョンデ モビリティ ジャパン マネージングディレクターの加藤成昭氏（写真：ヒョンデ モビリティ ジャパン）
試乗会の会場に並ぶ「IONIQ5」。独自の雰囲気が漂う目立つスタイルだ（筆者撮影）
オフィシャル画像も部屋感覚であることを主張する（写真：ヒョンデ モビリティ ジャパン）
「IONIQ5」4輪駆動のフロントモーターと制御システム（筆者撮影）
「IONIQ5」とともに試乗した「NEXO」（筆者撮影）
ヒョンデ モーター カンパニーの張在勲（チャン・ジェフン）CEO（写真：ヒョンデ モビリティ ジャパン）
侮れない、狙いがよくわからない……etc。韓国・現代自動車「ヒョンデ」の12年ぶりの日本再参入に対して…
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