鉄道車両
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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線） 東武8000型｢通勤車のロングセラー｣が放つ存在感 20年間に712両製造､豊富すぎるバリエーション -
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鉄道路線に翻弄される地域社会 50年以上実現せず｢奥羽新幹線･羽越新幹線｣の今 ｢本当に必要としているのは山形県だけ｣のワケ -
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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線） 山陽電車の中堅｢5000系｣クロスシートの希少感 登場時は3両編成｢ハイグレード｣普通車だった -
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2025大予測｜スペシャルインタビュー 好調｢日立｣が2025年に推し進める2つの成長策 当期利益は10年で2.5倍､時価総額は1年で1.8倍 -
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