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北大阪急行電鉄｢箕面延伸｣はこうして実現した 地元待望､大阪メトロ御堂筋線と一体直通運転の写真一覧

広がる空の下に大らかな姿を構える箕面萱野駅。頭端式1面2線でホーム端の改札からはショッピングモールに直結。地上では交通広場の一部で整備が続く（写真：松本洋一）
広がる空の下に大らかな姿を構える箕面萱野駅。頭端式1面2線でホーム端の改札からはショッピングモールに直結。地上では交通広場の一部で整備が続く（写真：松本洋一）
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まるで見本市のごとくマンションが林立する千里中央付近。線路は千里丘陵から大阪の平地に向けてゆるやかに下ってゆく（桃山台ー千里中央間、写真：松本洋一）
まるで見本市のごとくマンションが林立する千里中央付近。線路は千里丘陵から大阪の平地に向けてゆるやかに下ってゆく（桃山台ー千里中央間、写真：松本洋一）
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半世紀以上にわたり大阪北部の都市発展を支えた北大阪急行電鉄が、2024年3月に待望の箕面萱野駅まで延伸開業を果たしました。市街地や大型モール直結の駅、独自の整備スキーム、そして箕面市の強いリーダーシップ——鉄道新時代の幕開けに迫ります。この延伸が地域にもたらす新たな変化とは？（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道ジャーナル編集部

車両を中心とする伝統的な鉄道趣味の分野を基本にしながら、鉄道のシステム、輸送の実態、その将来像まで、幅広く目を向ける総合的な鉄道情報誌。創刊は1967年。

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