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JR只見線､トキ鉄｢雪月花｣特別運行の全舞台裏

第四只見川橋梁も1950年代竣工の曲弦ワーレントラス橋だが第五只見川橋梁よりスパンが長いため上弦のアーチが深い（会津水沼ー会津中川間、写真：山井美希） 1/3

第四只見川橋梁も1950年代竣工の曲弦ワーレントラス橋だが第五只見川橋梁よりスパンが長いため上弦のアーチが深い（会津水沼ー会津中川間、写真：山井美希）

第四只見川橋梁も1950年代竣工の曲弦ワーレントラス橋だが第五只見川橋梁よりスパンが長いため上弦のアーチが深い（会津水沼ー会津中川間、写真：山井美希）
只見線随一の景観として今やインターナショナルな観光名所となった第一只見川橋梁 道の駅付近から遊歩道が延びている（会津桧原ー会津西方間、写真：山井美希）
只見駅に繰り出した地元の人々 当日はスペシャルな 列車の運行を防災無線で伝えた自治体もあったと聞いた（写真：山井美希）
梅雨の中休みという言葉がぴったりの青空となった6月17日の上越妙高駅、朝8時15分過ぎ。直江津から回送さ…
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