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ラングラー4xe｢20th特別仕様｣悪路走行の妙技

50度のアプローチアングル、33度のブレークオーバーアングル、43度のデパーチャーアングルを誇る（写真：Stellantisジャパン） 2/13

50度のアプローチアングル、33度のブレークオーバーアングル、43度のデパーチャーアングルを誇る（写真：Stellantisジャパン）

新しい意匠の7スロットグリルとトリプルフープ・バンパーガードをそなえている（写真：Stellantisジャパン）
50度のアプローチアングル、33度のブレークオーバーアングル、43度のデパーチャーアングルを誇る（写真：Stellantisジャパン）
雪のなかでも特徴的なテールランプは視認性が高かった（写真：Stellantisジャパン）
37.1インチ（約94センチ）の渡河性能をもつ（写真：Stellantisジャパン）
20th アニバーサリー・エディションはレッドが効果的に使われている（筆者撮影）
シートは赤と黒の2トーンで背もたれにRUBICONの文字が刺繍されている（筆者撮影）
左の副変速機のレバーの奥には「ロックトラックフルタイム4×4システム」の切り替えスイッチ（筆者撮影）
20th アニバーサリー・エディションは標準モデルよりリフトアップされている（筆者撮影）
20th アニバーサリー・エディションは、現在のルビコンの20周年を記念して設定されたモデル（写真：Stellantisジャパン）
泥はねが多くても前席サイドウィンドウは汚れないのに感心（写真：Stellantisジャパン）
リアコンビネーションランプも泥で汚れない巧妙な設計（写真：Stellantisジャパン）
キャニオンランズ国立公園ではレッドロックに囲まれた絶景のなかを走った（写真：Stellantisジャパン）
キャニオンランズ国立公園では奥のほうは雪が降っている（写真：Stellantisジャパン）
2023年2月、アメリカで発表されたジープ「ラングラー ルビコン4xe（フォーバイイー）」のスペシャルモデ…
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