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日立､英新幹線受注で狙う｢高速鉄道トップ｣の座

パリで並んだアルストム製のTGV（左）と、旧ボンバルディアのZEFIROプラットフォームを採用し、日立レールで製造したETR400型（フレッチャロッサ1000）（撮影：橋爪智之） 1/6

パリで並んだアルストム製のTGV（左）と、旧ボンバルディアのZEFIROプラットフォームを採用し、日立レールで製造したETR400型（フレッチャロッサ1000）（撮影：橋爪智之）

パリで並んだアルストム製のTGV（左）と、旧ボンバルディアのZEFIROプラットフォームを採用し、日立レールで製造したETR400型（フレッチャロッサ1000）（撮影：橋爪智之）
TGVはアルストムの基幹製品で、現在は2階建てのTGV Duplexが主力だ（撮影：橋爪智之）
ボンバルディアと日立が共同でトレニタリアに納入したETR400型（撮影：橋爪智之）
シーメンスの高速車両Velaroを採用したユーロスター（撮影：橋爪智之）
パリでTGVと並ぶETR400型（撮影：橋爪智之）
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2021年12月、日立製作所のグループ企業である日立レールがフランスのアルストムと共同で英国の高速鉄道HS…
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