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小田急8000形､最後の｢白い通勤車両｣の存在感 機器更新で今なお主力､旧型制御の車両も残るの写真一覧

白い車体に青いラインの8000形8251を先頭にした6両編成（記者撮影）
白い車体に青いラインの8000形8251を先頭にした6両編成（記者撮影）
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新宿寄りの先頭車、8251の正面（記者撮影）
新宿寄りの先頭車、8251の正面（記者撮影）
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青いラインと白い車体で長年親しまれてきた小田急8000形。その誕生は1983年、急増する通勤需要や技術の進化が背景にありました。ステンレス車両が主流となった今もこの伝統の電車が現役で活躍する理由や、数々の個性的なラッピングのエピソードとは？（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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小佐野 景寿 東洋経済 記者
おさの かげとしKagetoshi Osano

1978年生まれ。地方紙記者を経て2013年に独立。「小佐野カゲトシ」のペンネームで国内の鉄道計画や海外の鉄道事情をテーマに取材・執筆。2015年11月から東洋経済新報社記者。

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