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阪神｢赤胴車｣静かに引退､伝統塗装"最後の姿" クリームと赤の塗り分け､かつて特急で活躍の写真一覧

かつては特急として本線を走った7861形（筆者撮影）
かつては特急として本線を走った7861形（筆者撮影）
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片開き扉が並ぶ7861形。戸袋窓があるのもこの形式が最後だった（筆者撮影）
片開き扉が並ぶ7861形。戸袋窓があるのもこの形式が最後だった（筆者撮影）
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阪神電鉄の「赤胴車」として親しまれた車両が、2020年6月をもってついに引退。その鮮やかな赤とクリームの塗装は、多くの人々にとって思い出深い存在でした。なぜ赤胴車は独自の存在感を放ち続けたのか、その歴史と惜しまれたラストランを追います。

※上記のリード文はAIが作成しました

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ベテラン車両の肖像
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伊原 薫 鉄道ライター
いはら かおるKaoru Ihara

大阪府生まれ。京都大学交通政策研究ユニット・都市交通政策技術者。大阪在住の鉄道ライターとして、鉄道雑誌やWebなどで幅広く執筆するほか、講演やテレビ出演・監修なども行う。

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