｢サイノス｣｢コスモスポーツ｣｢レパード｣…人気上昇中､脱定番だけど希少な国産ヘリテージカーに旧車ブームが波及

国産車のヘリテージカーといえば、従来、トヨタ「2000GT」や日産「スカイラインGT-R」「フェアレディZ」などが定番で、今や数千万円や億超えの高価な車体も多い。一方で、さほど多くの注目こそ集めていないが、一定数のファンから根強い支持を受けている「知る人ぞ知る名車」も存在する。また、近年の国産旧車ブームにより、再評価を受けて人気急上昇中のモデルなども増えてきた。

当記事では、いわゆる王道とは一線を画すものの、個性的な存在感を放つ国産旧車を「ノスタルジック2デイズ2026」（2月21～22日、パシフィコ横浜）からピックアップ。それぞれが登場した時代にどのようなインパクトを与えたのかを含め、各モデルの特徴や魅力に迫ってみる。

トヨタ・サイノス コンバーチブル（出展：トヨタ博物館）

小型2ドアクーペ「サイノス」に手動開閉式ソフトトップを備えたオープンモデル「サイノス コンバーチブル」。この車両は、第31回東京モーターショー出展車両で、量産車両とは一部仕様が異なる（写真：筆者撮影）

最初に紹介するのは、1996年に登場したトヨタ「サイノス コンバーチブル」。世界的なヘリテージカーを所蔵するトヨタ博物館が展示したこのオープンモデルは、95年の東京モーターショーにトヨタが展示したコンセプトモデルで、一般公開は約30年ぶり。かなり貴重な車両と言える1台だ。

展示車両は、市販モデルとは異なる部分もあるというが、スタイリッシュなデザインなどは、ほぼ販売された仕様に近い。当モデルのベースになったのは、95年に発売された「サイノス」の2代目。1.3Lと1.5Lという2タイプのエンジンを持つコンパクトな2ドアクーペで、当時、北米で人気だった「セクレタリーカー」というジャンルに属した。