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ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い

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鉄道最前線京急が引き下げ､｢加算運賃｣が抱える問題点条件満たしても｢値下げ｣されない例があった

2019/02/23 05:20細川幸一
鉄道最前線｢ボンネット型｣特急は今も斬新なデザインだ高速電車の元祖､｢鼻｣の中には何がある？

2019/02/01 05:30南正時
鉄道最前線佐賀県にも｢フル規格｣長崎新幹線は必要だ費用負担は合理性欠くが確実にメリットある

2019/01/11 08:00杉山淳一
鉄道最前線京王電鉄子会社｢JR乗車料金不正｣の手口は？鉄道業界の信頼関係を損ねた代償は大きい

2019/01/10 19:00大坂直樹
鉄道最前線 2019年の鉄道業界､注目のトピックはこれだ新幹線はスピード試験で競演､西武に｢新顔｣

2019/01/07 05:40大坂直樹
鉄道最前線鉄道界のこの1年は？2018年のニュース10選複々線から新型車両､新駅名まで話題豊富

2018/12/30 05:20小佐野景寿
鉄道最前線 JR九州を農場経営に駆り立てた｢問題意識｣鉄道とは縁遠い農業､意外と共通点がある？

2018/12/23 05:20鼠入昌史
変容を迫られるニッポン株式会社進む新線建設､残る財源問題鉄道

2018/12/21 16:16大坂直樹
鉄道最前線最新！鉄道会社の役員｢報酬と出身大学｣一覧 1億円超は1人､平均年収1位の会社は6354万円

2018/12/17 05:30大坂直樹
新幹線は街をどう変えるのか新幹線の途中駅､久留米のタフな生き残り策｢福岡一極集中｣強まる中いかに戦ってきたか

2018/12/12 05:30櫛引素夫
鉄道最前線忘年会帰りに便利､使える深夜の｢臨時列車｣各社が設定､充実しているのはどのエリア？

2018/12/11 06:00渡辺雅史
鉄道ジャーナル九州新幹線｢長崎ルート｣はどう決着するのかフリーゲージトレイン断念で完成図は見えず

2018/11/26 15:00鉄道ジャーナル編集部
鉄道最前線西武新特急､JR九州デザイナーはどう評した銀色の円筒､豪華列車｢ななつ星｣とは対照的

2018/11/26 05:00大坂直樹
鉄道最前線新型新幹線N700S､｢8両化｣に隠された狙い 7両編成のドクターイエローを造る可能性も

2018/10/29 04:30大坂直樹
鉄道最前線従来型ディーゼル車に引導､JR九州の新車両電池搭載ハイブリッド車がローカル線の顔に

2018/10/23 06:40小佐野景寿
鉄道最前線新幹線｢子連れ専用車両｣はなぜ生まれたのか年末帰省｢騒ぐと周りに迷惑が…｣の心配無用

2018/10/21 04:40渡辺雅史
独断で選ぶ鉄道ベスト10 経路は便利なのに…本数が｢残念｣な特急10選目立たなくても元気に走り続けてほしい…

2018/10/19 05:40野田隆
鉄道最前線昼夜フル稼働｢寝台電車｣は昭和の象徴だったクリームと青の特急｢583系｣が走った時代

2018/10/08 06:00南正時
鉄道最前線缶ビール代が浮く｢新幹線のおトクな乗車法｣会員登録･ICカードも不要､駅で買うだけでOK

2018/09/05 06:00渡辺雅史
鉄道最前線 JRが連携強化すれば日本の観光は活性化する西日本豪雨被害の地域復興へ､各社で誘客を

2018/09/02 05:30大塚良治