東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

週刊東洋経済最新号を読む（4/18・25日号）

東洋経済オンラインとは

タグ企業

ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い

区分：

上場 9142

所属業界：

詳細（会社四季報オンライン）

会社四季報2026年2集時点

九州旅客鉄道の関連記事一覧

567件中321〜340件を表示しています

新着順古い順

阪急の観光列車､普通運賃だけで｢驚きの内装｣大胆な戦略の裏には綿密な計算がある？

2019/04/08 06:00大坂直樹
名写真家が目撃｢平成史に残る｣鉄道10大事件九州･北海道で新幹線が開業､災害や大事故も

2019/04/07 05:50南正時
日本各地を｢急行｣が走っていたあの頃の記憶 40年前は179本､合理化進み平成時代に消滅

2019/03/24 05:10南正時
人が集まる街逃げる街熱気球が観光客誘致の起爆剤に佐賀市［佐賀県］

2019/03/22 18:00牧野知弘
新大阪駅､再開発で狙う西の｢高輪ゲートウェイ｣新幹線地下ホームや阪急乗り入れの構想も

2019/03/15 05:10森口誠之
平成最後を飾る､JR｢史上最強｣の特急列車は? 各社を代表する電車･ディーゼルカーが続々

2019/03/13 05:00前里孝
JR東日本のSuica､｢QR決済｣をどう迎え撃つ? JR九州はアリババと連携､私鉄でも動きが

2019/03/11 05:10大坂直樹
JR｢ダイヤ改正｣から読み解く各社の損得勘定列車本数の増減は､収支をどう変化させるか

2019/03/08 05:30梅原淳
新元号へ走り出す､｢平成｣の観光列車の勝算｢炭鉱｣から｢観光｣へデザインで生き残り模索

2019/03/02 05:30鼠入昌史
京急が引き下げ､｢加算運賃｣が抱える問題点条件満たしても｢値下げ｣されない例があった

2019/02/23 05:20細川幸一
｢ボンネット型｣特急は今も斬新なデザインだ高速電車の元祖､｢鼻｣の中には何がある？

2019/02/01 05:30南正時
佐賀県にも｢フル規格｣長崎新幹線は必要だ費用負担は合理性欠くが確実にメリットある

2019/01/11 08:00杉山淳一
京王電鉄子会社｢JR乗車料金不正｣の手口は？鉄道業界の信頼関係を損ねた代償は大きい

2019/01/10 19:00大坂直樹
2019年の鉄道業界､注目のトピックはこれだ新幹線はスピード試験で競演､西武に｢新顔｣

2019/01/07 05:40大坂直樹
鉄道界のこの1年は？2018年のニュース10選複々線から新型車両､新駅名まで話題豊富

2018/12/30 05:20小佐野景寿
JR九州を農場経営に駆り立てた｢問題意識｣鉄道とは縁遠い農業､意外と共通点がある？

2018/12/23 05:20鼠入昌史
変容を迫られるニッポン株式会社進む新線建設､残る財源問題鉄道

2018/12/21 18:00大坂直樹
最新！鉄道会社の役員｢報酬と出身大学｣一覧 1億円超は1人､平均年収1位の会社は6354万円

2018/12/17 05:30大坂直樹
新幹線は街をどう変えるのか新幹線の途中駅､久留米のタフな生き残り策｢福岡一極集中｣強まる中いかに戦ってきたか

2018/12/12 05:30櫛引素夫
忘年会帰りに便利､使える深夜の｢臨時列車｣各社が設定､充実しているのはどのエリア？

2018/12/11 06:00渡辺雅史