梅原淳 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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東洋経済オンラインとは

著者

1965年生まれ。三井銀行（現・三井住友銀行）、月刊『鉄道ファン』編集部などを経て、2000年に独立。著書多数。

※このプロフィールは、東洋経済オンラインに最後に執筆した時点のものです。

この著者の記事一覧

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新着順古い順人気順

JR通勤定期｢私鉄より高い割引率｣が抱える大問題これまで財布に優しかったが､今後は値上げ？

2021/09/14 04:30梅原淳
｢スペイン風邪｣流行時に鉄道利用者は減ったか明治初期からのデータを調べて判明した事実

2021/02/12 05:10梅原淳
大ピンチ､JR｢3島会社｣20年度の鉄道収支予測 3ケースに分けて予測､意外な試算結果も…

2020/06/10 05:00梅原淳
赤字転落も?JR本州3社の20年度｢鉄道収支予測｣ 3つのケースに分けて予測､ピンチの会社は…

2020/05/29 05:05梅原淳
こんなに？地図と｢ズレてしまった｣鉄道路線 7月｢長崎トンネル｣は一歩間違えれば大惨事

2019/08/08 05:10梅原淳
｢2階建て｣新幹線E4系､引退後の輸送力は十分か朝ラッシュ時の東京方面についてデータ検証

2019/04/25 04:50梅原淳
JR｢ダイヤ改正｣から読み解く各社の損得勘定列車本数の増減は､収支をどう変化させるか

2019/03/08 05:30梅原淳
西日本の｢物流大動脈｣山陽線の特殊な事情急曲線と急勾配で貨物大量輸送に不向き

2018/11/10 04:50梅原淳
自然災害の脅威､JRは鉄道をどう復旧させた? 今夏は豪雨や地震で多くの路線が寸断された

2018/09/26 05:20梅原淳
JR7社の｢収益格差｣どうすれば解決できた？国鉄改革｢答申書｣で分割民営化を振り返る

2018/09/19 06:00梅原淳
｢寝台列車廃止｣はJRの最も賢明な選択だった夜行バスは多いが列車に勝ち目はない

2018/06/29 06:00梅原淳
三セクや貨物鉄道､意外にある｢儲かる路線｣営業係数を試算…成績良好な路線はどこ？

2018/06/13 06:00梅原淳
銀座線や井の頭線…｢稼げる路線｣の共通点大手･中小私鉄と地下鉄の営業係数を試算

2018/05/18 04:30梅原淳
JR各社をまたぐ運賃｢通算制度｣はここが変だ乗り継ぎか｢自社内｣かで1000円以上の矛盾も

2018/03/13 06:00梅原淳
JRで一番｢効率よく稼ぐ路線｣は九州にあった四国･九州･貨物3社の営業係数を独自試算

2017/11/09 06:00梅原淳
｢100円稼ぐのに10万円も掛かる路線｣がある JR東海･JR西日本の営業係数を独自試算

2017/11/02 06:00梅原淳
JR東日本の新幹線｢一番稼げる｣のはどこか独自試算！JR北海道･東日本の営業係数

2017/10/18 06:00梅原淳
JR貨物の将来を左右する｢線路使用料｣の実態貨物有利なルール､上場なら見直し必要に？

2017/08/16 05:00梅原淳
JR内房線ダイヤ改正｢列車本数削減｣の裏事情｢協議｣巡り自治体とJR東日本の認識が不一致

2017/08/02 06:00梅原淳
大手私鉄の経営に｢JRの30年｣が与えた影響速さでJR優位､西日本で目立つ乗客減少

2017/07/19 08:00梅原淳