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JR東日本が公式回答｢新幹線大爆破｣なぜ協力？　決め手はスケジュール？内容には口を出したのかの写真一覧

『新幹線大爆破』の世界配信開始前に開かれた「発車記念イベント」でポーズをとる監督と出演者たち（撮影：尾形文繁）
『新幹線大爆破』の世界配信開始前に開かれた「発車記念イベント」でポーズをとる監督と出演者たち（撮影：尾形文繁）
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『新幹線大爆破』世界配信前に開かれた記念イベント会場の入り口にあった「発車案内板」（撮影：尾形文繁）
『新幹線大爆破』世界配信前に開かれた記念イベント会場の入り口にあった「発車案内板」（撮影：尾形文繁）
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1975年公開の名作『新幹線大爆破』が、半世紀を経てNetflixで新時代サスペンスとして復活。現役E5系「はやぶさ」を舞台に、リアルな鉄道描写や臨場感あふれるVFXが光る本作は、JR東日本の特別協力も話題です。なぜ本物の車両が使えたのか、制作秘話に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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大坂 直樹 東洋経済 記者
おおさか なおきNaoki Osaka

1963年函館生まれ埼玉育ち。早稲田大学政治経済学部政治学科卒。生命保険会社に入社し米国留学(JAIMS:ハワイ州）やブリュッセル駐在の後、2000年東洋経済新報社入社。週刊東洋経済副編集長、会社四季報副編集長を経て東洋経済オンライン｢鉄道最前線｣を立ち上げる。定年退職後の現在は社内外の媒体に執筆。日本証券アナリスト協会検定会員。国際公認投資アナリスト。東京交通短期大学特別教養講座講師。JR全線完乗。

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