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青春18きっぷ改定後、格安移動の「傾向と対策」

朝の成田空港ターミナル3は各地域へのジェットスター・ジャパン機がそろう(筆者撮影)
LCCは座席間隔が狭いが「青春18きっぷ」よりはるかに快適(筆者撮影)
ジェットスター・ジャパンのA321型ではUSB電源も完備(筆者撮影)
深夜の東名高速道路SAは西へ向かう夜行バスで混み合う(筆者撮影)
夜行バスはカーテンの採用でかなりプライベートが保てるように(筆者撮影)
夜行バスではトイレを車体後部に設置で広くなった例も(筆者撮影) 
昼間のバスも座席を快適にするための工夫が多い(筆者撮影)
オレンジフェリーでは、最も安い運賃の部屋も個室(筆者撮影) 
オレンジフェリーは全個室にするためにキャビンに数多くの部屋(筆者撮影)
オレンジフェリーの展望浴室(筆者撮影)
名門大洋フェリーの内部はカプセルホテルのような区画が並ぶ(筆者撮影)
名門大洋フェリーの北九州航路内部(筆者撮影)
名門大洋フェリー、上段のベッドへも梯子ではなく階段でアクセス(筆者撮影)
名門大洋フェリーの夕食。瀬戸内海は穏やかなのでたくさん食べても大丈夫(筆者撮影)
名門大洋フェリーの朝食(筆者撮影)
「青春18きっぷ」のルールが大幅に改定され、3日連続と5日連続の2種になり、複数人数での使用もできなく…