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青春18きっぷ改定後､格安移動の｢傾向と対策｣

朝の成田空港ターミナル3は各地域へのジェットスター･ジャパン機がそろう（筆者撮影） 1/15

朝の成田空港ターミナル3は各地域へのジェットスター･ジャパン機がそろう（筆者撮影）

朝の成田空港ターミナル3は各地域へのジェットスター･ジャパン機がそろう（筆者撮影）
LCCは座席間隔が狭いが「青春18きっぷ」よりはるかに快適（筆者撮影）
ジェットスター･ジャパンのA321型ではUSB電源も完備（筆者撮影）
深夜の東名高速道路SAは西へ向かう夜行バスで混み合う（筆者撮影）
夜行バスはカーテンの採用でかなりプライベートが保てるように（筆者撮影）
夜行バスではトイレを車体後部に設置で広くなった例も（筆者撮影）　
昼間のバスも座席を快適にするための工夫が多い（筆者撮影）
オレンジフェリーでは、最も安い運賃の部屋も個室（筆者撮影）　
オレンジフェリーは全個室にするためにキャビンに数多くの部屋（筆者撮影）
オレンジフェリーの展望浴室（筆者撮影）
名門大洋フェリーの内部はカプセルホテルのような区画が並ぶ（筆者撮影）
名門大洋フェリーの北九州航路内部（筆者撮影）
名門大洋フェリー、上段のベッドへも梯子ではなく階段でアクセス（筆者撮影）
名門大洋フェリーの夕食。瀬戸内海は穏やかなのでたくさん食べても大丈夫（筆者撮影）
名門大洋フェリーの朝食（筆者撮影）
「青春18きっぷ」のルールが大幅に改定され、3日連続と5日連続の2種になり、複数人数での使用もできなく…
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