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クラウンスポーツの｢スポーツ濃度｣はいかほどか 期待以上の"ファン･トゥ･ドライブ"がここにの写真一覧

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今回、試乗できなかったPHEVモデルの内装はよりスポーティな仕立て（筆者撮影）
今回、試乗できなかったPHEVモデルの内装はよりスポーティな仕立て（筆者撮影）
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クラウンスポーツは、トヨタが16代目クラウンで追求した「4姉妹」の中でも際立つスポーティモデル。共通プラットフォームを持ちながら、デザインや走行性能で独自の個性を発揮します。なぜ今、クラウンは多様化を選んだのか――その答えに迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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小川 フミオ モータージャーナリスト
おがわ ふみおFumio Ogawa

慶應義塾大学文学部卒。複数の自動車誌やグルメ誌の編集長を歴任。そのあとフリーランスとして、クルマ、グルメ、デザイン、ホテルなどライフスタイル全般を手がける。寄稿媒体は週刊誌や月刊誌などの雑誌と新聞社やライフスタイル誌のウェブサイト中心。

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