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10両化は？武蔵野線｢ちょっと気になる｣疑問点

下を通る道路の幅の割に長い架道橋だ（筆者撮影） 7/9

下を通る道路の幅の割に長い架道橋だ（筆者撮影）

南浦和駅の高架にある謎の出っ張り（奥）（筆者撮影）
南浦和駅の高架にある出っ張り。一見ホーム10両対応延伸用の設備に見えるが…（筆者撮影）
この出っ張りは実際には8両化のための延伸用で、使われなかった部分という（筆者撮影）
この出っ張りは実際には8両化のための延伸用で、使われなかった部分という（筆者撮影）
中山競馬場近くにある架道橋（筆者撮影）
下を通る道路の幅の割に長い架道橋だ（筆者撮影）
下を通る道路の幅の割に長い架道橋だ（筆者撮影）
実は「成田新幹線」が下を通ることを考慮して設けられたという（筆者撮影）
竣工は昭和51年だ（筆者撮影）
2023年で開業50周年を迎えた武蔵野線。もともとは都心に乗り入れる貨物列車を迂回させる目的で計画された…
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