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JR初の新型特急｢783系｣は型破りな異端児だった ｢ハイパーサルーン｣の愛称でJR九州の主力担うの写真一覧

運転室の大きな窓から前面の展望が楽しめる（記者撮影）
運転室の大きな窓から前面の展望が楽しめる（記者撮影）
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運転室は広々とした印象だ（記者撮影）
運転室は広々とした印象だ（記者撮影）
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1988年、JR九州初の新型特急「783系」が誕生しました。流線型の近未来的なデザインと最新設備で「ハイパーサルーン」とも呼ばれ、九州の鉄道に新風を吹き込みました。今なお活躍するその軌跡と、チャレンジ精神が生んだ革新の数々を振り返ります。（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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