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PDCAがAI時代では｢オワコン｣な根本理由いま米国の優良企業が重視する｢OODA｣とは

2019/02/25 06:30原田勉
高城幸司の会社の歩き方会社内で"埋もれた人材"が生まれ続ける理由｢経験とカンに頼った人事｣はとても多い

2019/02/25 05:50高城幸司
フォーカス政治米国が本腰を入れ始めたAI軍事利用の深刻度中ロに対抗して開発競争に正面切って参加しかねない

2019/02/22 16:54千田景明
ブックレビュー『よりよき世界へ資本主義に代わりうる経済システムをめぐる旅』『つまらなくない未来』『習近平の大問題』ほか

2019/02/22 16:06東洋経済書評班
平成経済の証言量子コンピューターとAI半導体で日本は勝てる村上憲郎その4（全4回）

2019/02/22 16:00週刊東洋経済編集部
｢恋活アプリ｣が世界中で増殖し続ける理由最大手･マッチグループの幹部を直撃した

2019/02/21 05:00長瀧菜摘
テックビジネスの偉人たち SF作家ヴァーナー･ヴィンジ｢シンギュラリティー（技術的特異点）｣提唱者

2019/02/15 16:43脇英世
自動車最前線トヨタが｢国際レース｣に力を入れる意外な理由｢走り｣と｢IT｣を担う友山副社長を独占取材

2019/02/11 05:40島下泰久
最強の通勤電車人身事故や施設トラブル､｢遅れ｣の原因は減らせるか新技術｜ホームドア設置､AI活用のメンテナンス…

2019/02/08 17:22小佐野景寿
最強の通勤電車山手線で自動運転の試験､気になった｢加減速の多さ｣鉄道にも到来した自動運転の波

2019/02/08 17:20大坂直樹
経済学者が読み解く現代社会のリアル雇用のミスマッチはなぜ生じるのか？職種間で大きな求人格差高い事務職の競争率

2019/02/08 16:58川田恵介
テックビジネスの偉人たちコンピューター科学者セバスチャン･スラン元スタンフォード大学人工知能研究所（SAIL）所長

2019/02/08 16:55脇英世
｢起業家が育たない日本｣はまともな社会だ｢ジョブズとトランプの価値観｣が実は同じ理由

2019/02/08 08:00中野剛志
｢AI＝ロボット｣と考える人の大いなる誤解擬人化してしまうことの弊害はいったい何か

2019/02/06 07:00石角友愛
米中対立の最中､鴻海･郭台銘が見る｢機｣｢工場計画は続行｣の虚実

2019/02/06 06:00杉本りうこ
｢SAP｣がAI企業へと脱皮しつつある背景｢ヒト･モノ･カネ｣のデータが圧倒的な強み

2019/02/05 15:00『Ledge.ai』編集部
自動車最前線車社会の未来にはどんな法律が必要になるか自動運転の実現に向けた法制度上の課題とは

2019/02/03 05:30稲谷龍彦
日本人は｢人口減少とAI化｣に立ち向かえるのか東京一極集中のままでは少子化は止まらない

2019/02/03 05:10印南敦史
年収180万円程度の日本人が｢激増｣する未来 2020年代には世界で格差の拡大が加速する

2019/02/02 16:00鈴木貴博
自動車最前線自動運転車の事故はだれが責任をとるべきか哲学者が考える｢自動運転社会｣の責任の所在

2019/02/02 05:30松浦和也