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世界最大の自動車大国である中国。従来は日系、欧米系メーカーが有力だったが近年は地場系の存在感が急拡大

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自動車最前線トヨタ､中国･上海で｢レクサス｣のEVを現地生産外資で2例目の独資工場､上海市政府と包括提携

2025/02/20 16:00財新編集部
自動車最前線中国の｢SDVスタートアップ｣に早くも淘汰の波自動運転技術の縦目科技で｢資金ショート｣露呈

2025/02/19 16:00財新編集部
自動車最前線中国市場の｢EV･PHVシフト｣､都市間競争をも左右 2024年の都市別GDPで重慶市が広州市を逆転

2025/02/18 16:00財新編集部
中国動態｢中国版スターリンク｣実用化に米国の厳しい目中国の自動車大手が展開する衛星ビジネス

2025/02/13 06:30田中信彦
自動車最前線 EV用電池で｢世界首位｣､中国CATLが磨く競争力｢リン酸鉄系｣でBYDに譲った市場シェアを奪回

2025/02/10 16:00財新編集部
自動車最前線中国BYD､シンガポール市場で｢トヨタ超え｣の躍進参入3年でシェア首位､政府のEV支援が追い風に

2025/02/07 16:00財新編集部
自動車最前線独VW､主力の中国で販売｢300万台割れ｣の窮地弱点の車載ソフトウェアで中国勢との協業強化

2025/02/04 16:00財新編集部
自動車最前線中国自動車市場でレクサス｢大幅値引き｣の苦況外資系の"威光"薄れ､高級ブランド車が総崩れ

2025/01/31 09:00財新編集部
最新の週刊東洋経済中国新興EV｢極越｣､"設立3年で経営破綻"の真相バイドゥと吉利集団の合弁メーカーに何が？

2025/01/31 05:40財新編集部
5％成長は本当？中国経済｢失速｣の知られざる実態貿易黒字は過去最大でも｢産業空洞化｣の懸念

2025/01/30 05:50西村豪太
自動車最前線中国のEV輸出台数､2024年は｢1割減少｣の意外エンジン車含む総輸出は2割増も､伸び率は低下

2025/01/29 07:30財新編集部
自動車最前線中国自動車大手｢広汽集団｣､大幅減益の背景事情トヨタ･ホンダとの合弁会社の不振が痛手に

2025/01/23 16:00財新編集部
自動車最前線中国政府が｢リン酸鉄系｣電池の技術輸出を規制へ正極材の関連技術を輸出管理のリストに追加

2025/01/22 16:00財新編集部
自動車最前線中国政府､自動車の｢買い替え補助金｣を1年延長支給対象も拡大し､個人消費のテコ入れ図る

2025/01/21 17:30財新編集部
自動車最前線中国｢BYD｣大躍進の理由は"EVじゃなかった"衝撃アメリカでの｢EV一服｣は中国も例外じゃない

2025/01/17 06:00浦上早苗
自動車最前線中国自動車市場､2025年は｢EV･PHV｣が5割超に｢10年前倒し｣で中国政府の目標を達成の勢い

2025/01/16 13:00財新編集部
自動車最前線中国自動車大手が｢複合翼型｣の空飛ぶクルマ発表広州汽車､EVの電池技術や部品調達網を活用へ

2025/01/09 13:00財新編集部
自動車最前線ファーウェイの自動車部門｢分離独立｣で目指す先スマートカー向け｢巨大部品メーカー｣が誕生か

2024/12/26 16:00財新編集部
自動車最前線 EV参入の中国シャオミ｢第2号モデル｣の発売予告中大型SUVの｢YU7｣を2025年6～7月に投入へ

2024/12/24 16:00財新編集部
2025大予測｜世界情勢・経済対米貿易摩擦は必至､中国低迷は2025年も続くかささやかれ始めた経済の｢日本化｣

2024/12/22 07:06鈴木貴元