自動車（中国） 2ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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世界最大の自動車大国である中国。従来は日系、欧米系メーカーが有力だったが近年は地場系の存在感が急拡大

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自動車最前線中国のスマートカーが音声操作不具合でまたもや事故／吉利グループの｢領克｣ブランド車､過度な自動化へ警鐘

2026/03/12 06:00財新編集部
自動車最前線中国自動車メーカー､春節商戦後も泥沼の戦い。積み上がる在庫､新車価格引き下げや無利子ローン…

2026/03/10 06:00財新編集部
自動車最前線【最新技術を投入しながら販売面で苦戦した不遇の歴史】先進と悲運のモデル､ホンダ｢インサイト｣が復活。BEVとなった4代目成功なるか

2026/03/05 11:00平塚直樹
中国動態 5カ月も取引先への支払いを引き延ばし！過当競争｢内巻｣で蝕まれる中国製造業､政府が躍起の｢反内巻｣政策に効果はあるのか

2026/03/05 06:30梶谷懐
「財新」中国プレミアムリポート中国自動車産業で｢内冷外熱｣が鮮明化。国内市場は補助金効果の息切れで不振､海外では"コスパ"が評価され輸出好調

2026/02/25 05:50財新編集部
自動車最前線 EUがフォルクスワーゲン中国合弁のEV輸出案を承認。最低価格､数量上限など設定で反補助金関税免除､中国勢も追随申請へ

2026/02/24 06:00財新編集部
グローバルアイアメリカ流の競争力を支える｢悪のフォース｣／不正でのさばる巨大テック､中国流の｢ガチの競争｣こそが手本だ

2026/02/20 06:20サンディープ・バヒーサン
「財新」中国プレミアムリポート独ベンツの中国販売｢深刻な不振｣でディーラーが悲鳴。2025年の販売台数2割減､在庫押し込みやリベートの見直し求め業界団体が異例の申し入れ

2026/02/18 05:40財新編集部
「財新」中国プレミアムリポート中国EVの開発期間短縮｢チキンレース｣のジレンマ。頻繁すぎるモデルチェンジで投資回収できず､安全性確保にも懸念の声

2026/02/11 05:40財新編集部
自動車最前線自動車世界トップ5入りを狙う中国｢吉利｣､強気計画の勝算。新エネ車優遇制度の見直しなど国内市場には逆風

2026/02/05 06:00財新編集部
ダイジェスト版〈独自〉中国ホンダ､自前EV開発を大幅縮小か⋯わずか5年で販売台数は100万台減！問われる｢自前主義脱却｣の覚悟と､ホンダ系部品メーカーの本音

2026/02/03 06:00横山隼也
自動車最前線〈独自〉中国ホンダ､自前EV開発を大幅縮小か⋯わずか5年で販売台数は100万台減､今後は中国勢の資産をフル活用へ､問われる｢自前主義脱却｣の覚悟

2026/02/03 05:20横山隼也
自動車最前線中国シャオミのEVで新たに2件の車両火災。責任の所在不明でも株価は一段安､4カ月で｢11兆円｣の時価総額消失

2026/01/29 06:00財新編集部
自動車最前線中国自動車市場は2026年も競争熾烈？販売目標軒並み2ケタ増。新興EVは4～5割増目標も､外資系は早くも低価格攻勢

2026/01/22 06:00財新編集部
自動車最前線 EV輸出めぐる中国とEUの交渉が進展､｢価格コミットメント｣制度を導入。価格下限順守で反補助金関税減免か､欧州委の運用方針はまだ見えず

2026/01/20 06:00財新編集部
自動車最前線中国の国内自動車販売､11月は10カ月ぶりのマイナス。"補助金頼み"の構図が鮮明化､2026年は優遇策継続でも規模縮小か？

2025/12/23 06:00財新編集部
2026年大予測①政治・経済編トランプ関税乗り越えた2026年の中国経済､景気調整で4％成長は困難。抜群の生産力とデフレが継続

2025/12/18 06:30鈴木貴元
「財新」中国Biz＆Tech 中国進出ドイツ企業の"悲観ムード"が続く訳。景況感改善はわずか17％､｢国産第一｣への不満など強く

2025/12/16 06:00財新編集部
｢中国は完全無人タクシーが当たり前｣深センでは961台が走り､日本は延々と実証段階──技術･規制･資本の差が生むギャップとは

2025/12/12 12:00石井徹
「財新」中国プレミアムリポート中国新興EV｢理想汽車｣､3年ぶり赤字転落の誤算。主力のレンジエクステンダーの販売が失速､BEV展開にも遅れ

2025/12/09 05:50財新編集部