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旧国鉄系の鉄道会社。1987年の分割民営化で旅客6社と貨物1社が発足。不動産や流通なども手がける

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海外（鉄道） JR東日本が変えた｢ジャカルタ通勤鉄道｣の10年初代現地出向者に聞く海外鉄道ビジネスの現場

2024/05/11 04:30高木聡
｢首位237台｣東京都で放置自転車数が多い駅200 上位40駅で放置自転車数は100台以上

2024/05/10 05:20東洋経済オンライン編集部
ヤバい会社烈伝 JR西の｢利益主義｣は脱線事故でどう変わったか大企業でも､企業風土を変えることができる

2024/05/08 16:00金田信一郎
越谷レイクタウン､武蔵野線の｢予想以上の実力｣意外に多いイオンレイクタウンへの鉄道利用

2024/05/08 04:30森口将之
｢ハチロク｣大正から令和まで活躍したSLの記憶花輪線や五能線での現役時代､｢SL人吉｣の勇姿

2024/05/04 04:30南正時
海外（鉄道）乗り継ぎスムーズ､スイス｢列車ダイヤの秘密｣鉄道もバスも運行間隔揃えて待ち時間を短縮

2024/05/03 04:30さかいもとみ
岐路に立つJR貨物犬飼社長｢JR貨物は総合物流企業に生まれ変わる｣アボコストは｢旅客会社と折り合い見つける｣

2024/05/02 06:30森創一郎
岐路に立つJR貨物北海道で問い直される貨物鉄道｢本当の存在意義｣｢意外な使われ方｣が新しい付加価値のヒントに

2024/05/02 06:00森創一郎
岐路に立つJR貨物 JR貨物､輸送拡大へ現場が直面する｢理想と現実｣カギはコンテナの大型化､整備に国も後押し

2024/05/01 06:00森創一郎
岐路に立つJR貨物物流危機でも｢モーダルシフト｣が進まない真因中距離拡大に立ちはだかるJR旅客との相克

2024/04/30 06:00森創一郎
ユーチューバーら招待｢新型やくも｣試乗会の背景周囲の乗客気にせず､自在に車内の撮影が可能

2024/04/30 04:30櫛田泉
JR九州の新列車｢かんぱち･いちろく｣何が違う？座席や窓など随所に｢脱･水戸岡デザイン｣

2024/04/29 04:30大坂直樹
あわや事故も､大正･昭和天皇の鉄道｢ご受難｣史勾配で電車逆走し衝突寸前に､脱線にも遭遇

2024/04/27 04:30森川天喜
北陸新幹線｢敦賀駅｣､在来線乗り換え時の憂鬱いつまで続く？開業のめでたさも中くらい

2024/04/24 04:30鉄道ジャーナル編集部
新宿駅西口再開発｢東口が見通せる｣風景の大変貌広場に巨大スロープ､都庁超え高層ビル建設へ

2024/04/23 04:30小佐野景寿
海外（鉄道）｢芸術の国｣イタリアが進める鉄道保存の本気度 400両超保有の｢財団｣､自前の工場で徹底整備

2024/04/20 04:30橋爪智之
線路を守る東鉄工業が｢失敗できる｣唯一の場所実習線や｢駅｣､大型保線機械もある研修施設

2024/04/18 04:30橋村季真
東京と大阪の｢京橋駅｣同じ名前でも大きな違い東西ともビジネス街近いが大阪は庶民的な駅前

2024/04/17 04:30森口将之
静岡リニア｢開業10年遅れ｣JR東海の経営大丈夫？突然辞任､川勝知事の｢置き土産｣が及ぼす影響

2024/04/15 04:30大坂直樹
チェーン店最強のモーニングを探してベックスコーヒーの｢630円モーニング｣に驚いた朝一見､手間のかかりそうなメニューなのに…！

2024/04/13 05:00大木奈ハル子