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YRP野比駅｢目からウロコ｣の自動運転バス実証。2027年度｢レベル4｣導入を目指す京急バス､ソフトバンク等の取り組み

ルーフに各種センサーが取り付けられたいすゞ「エルガ」の自動車車両（筆者撮影） 6/11

ルーフに各種センサーが取り付けられたいすゞ「エルガ」の自動車車両（筆者撮影）

横須賀市「YRP野比駅」で乗った自動運転バス（筆者撮影）
横須賀リサーチパークの外観の一部（写真：Ystudio / PIXTA）
水曜日、午前8時半過ぎのバス乗り場の様子（筆者撮影）
同プロジェクトの試乗会案チラシ（横須賀市の資料より）
通勤車両や路線バスで混雑しがちな駅周辺の道路（筆者撮影）
ルーフに各種センサーが取り付けられたいすゞ「エルガ」の自動車車両（筆者撮影）
YRP野比駅を起点とした自動運転バスの実証コース（横須賀市の資料より）
運転席後部にシステムを操作する乗務員が乗る（筆者撮影）
自動運転バスの運転席。特に特殊な操作などはないようだ（筆者撮影）
「YRP野比駅」で乗客がバスに乗り込む様子（筆者撮影）
2027年度には「自動運転レベル4」を目指してプロジェクトは続く（筆者撮影）
近年「アメリカや中国では完全無人の自動運転が当たり前なのに、日本は出遅れている」という報道をよく目…
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