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BMWにメルセデス･ベンツ､BYDも…｢海外ブランド｣が向ける日本市場への熱視線

BMW「M2CS」。往年の2002ターボ（1973年）に端を発するスポーツラインの「M2CS」は、ベースの「M2」と3リッター直6エンジンは共用しつつ最高出力を50馬力増しの530ps（390kW）、最大トルクを50Nm増しとした仕様。このショーカーのようにBMWパフォーマンスキットを装着する楽しみも（写真：小川フミオ） 1/6

BMW「M2CS」。往年の2002ターボ（1973年）に端を発するスポーツラインの「M2CS」は、ベースの「M2」と3リッター直6エンジンは共用しつつ最高出力を50馬力増しの530ps（390kW）、最大トルクを50Nm増しとした仕様。このショーカーのようにBMWパフォーマンスキ…

BMW「M2CS」。往年の2002ターボ（1973年）に端を発するスポーツラインの「M2CS」は、ベースの「M2」と3リッター直6エンジンは共用しつつ最高出力を50馬力増しの530ps（390kW）、最大トルクを50Nm増しとした仕様。このショーカーのようにBMWパフォーマンスキットを装着する楽しみも（写真：小川フミオ）
シボレー「コルベットZ06」。 エレガントな雰囲気の展示が印象的だったが、実際はサーキット走行を前提として設計・開発された高性能モデル。ブレードシルバーの外板色にブルーの内装を組み合わせた「サントリーニエディション」（クーペ2900万円、コンバーチブル3100万円）が各10台限定で設定されている（写真：小川フミオ）
フォルクスワーゲン「ID.GTI Concept」 。モーターをフロントに搭載して前輪を駆動する新しコンパクトなID.ファミリーとして開発中。全長は4.1mとコンパクト（写真：小川フミオ）
「Mercedes-AMG ONE」。 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームで知られるエンジンオイルのメーカー、ペトロナスの出展車。メルセデスAMG・F1が開発に関与した782kW（1063馬力）の4モーター4輪駆動で、275万ユーロ（約5億500万円）で売られた（写真：小川フミオ）
BYD「ラッコ」。BYDが日本向けに企画・開発した軽規格のコンパクトなBEV。日本向け車両に海獣の名前をつける同社のノーメンクラチャー（命名法）に従ってラッコと今回だけは日本語の車名（写真：小川フミオ）
ポルシェ「959」は ブリヂストンのスポーツタイヤ「ポテンザ」の展示ブースで。「スポーツタイヤブランド「POTENZA」の進化と、足元を支えた車両」として写真のポルシェ「959」をはじめ「レヴエルト」「GT-R R35」を置いていた（写真：小川フミオ）
海外勢もがんばっていた、と思わさられたのが「東京オートサロン2026」の展示だ。「ディーラーの展示車に…
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