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BMWにメルセデス・ベンツ、BYDも…「海外ブランド」が向ける日本市場への熱視線の写真一覧

BMW「M2CS」。往年の2002ターボ(1973年)に端を発するスポーツラインの「M2CS」は、ベースの「M2」と3リッター直6エンジンは共用しつつ最高出力を50馬力増しの530ps(390kW)、最大トルクを50Nm増しとした仕様。このショーカーのようにBMWパフォーマンスキットを装着する楽しみも(写真:小川フミオ)
BMW「M2CS」。往年の2002ターボ(1973年)に端を発するスポーツラインの「M2CS」は、ベースの「M2」と3リッター直6エンジンは共用しつつ最高出力を50馬力増しの530ps(390kW)、最大トルクを50Nm増しとした仕様。このショーカーのようにBMWパフォーマンスキットを装着する楽しみも(写真:小川フミオ)
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シボレー「コルベットZ06」。 エレガントな雰囲気の展示が印象的だったが、実際はサーキット走行を前提として設計・開発された高性能モデル。ブレードシルバーの外板色にブルーの内装を組み合わせた「サントリーニエディション」(クーペ2900万円、コンバーチブル3100万円)が各10台限定で設定されている(写真:小川フミオ)
シボレー「コルベットZ06」。 エレガントな雰囲気の展示が印象的だったが、実際はサーキット走行を前提として設計・開発された高性能モデル。ブレードシルバーの外板色にブルーの内装を組み合わせた「サントリーニエディション」(クーペ2900万円、コンバーチブル3100万円)が各10台限定で設定されている(写真:小川フミオ)
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世界屈指のカスタムカー祭典「東京オートサロン2026」。BMW M2 CSやコルベットZ06、BEVの新星・BYD RACCOなど、注目モデルが会場を彩りました。各ブランドが示した最新トレンドや多彩なカスタムの潮流、その熱気の中で見えた“カーライフの新たな楽しみ方”とは?(このリード文はAIが作成しました)

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