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JR西｢最新の車両メンテナンス｣は何が違うのか　営業列車の車両データ活用､未然に故障防ぐ

「MiyoCca」の開発スタッフたち。左からJR西日本鉄道本部車両部検修課の真鍋彰、前川卓、田代征久、長谷部浩平の各氏（記者撮影） 1/5

「MiyoCca」の開発スタッフたち。左からJR西日本鉄道本部車両部検修課の真鍋彰、前川卓、田代征久、長谷部浩平の各氏（記者撮影）

「MiyoCca」の開発スタッフたち。左からJR西日本鉄道本部車両部検修課の真鍋彰、前川卓、田代征久、長谷部浩平の各氏（記者撮影）
JR西日本のモニタ状態監視システムの画面（記者撮影）
JR西日本の207系電車。モニタリング保全は1991年に導入されたこの車両以降に開発された列車を使って行っている（写真：三島路快速／PIXTA）
JR東日本のE235系に搭載された線路設備モニタリング装置（撮影：風間仁一郎）
JR東日本のE235系（撮影：風間仁一郎）
鉄道メンテナンスの分野で技術革新が進んでいる。その1つが機器や設備の状態をつねに監視し、必要なとき…
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